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    孫逢春:新能源汽車“準入證”規則即將發布

    新能源汽車作為我國戰略性的新興產業,不僅是集聚經濟發展新動能,引領經濟增長的重要支撐, ... 查閱全文
    2016-04-22

    康斯坦丁諾沃肖洛夫:石墨烯產品應用研究 在正恰逢其時

    石墨烯作為革命性的新材料,具有高導電性、高強韌度等特點,未來發展前景十分廣闊。去年10月, ... 查閱全文
    2016-04-21

    王勃華:2015年國產多晶硅產量超16.5萬噸 無需依賴進口

    王勃華指出,作為全球最大的多晶硅市場,2015年我國多晶硅自給率已達到60%,國產多晶硅憑借競爭 ... 查閱全文
    2016-04-21

    高速發展難掩固有缺陷 陳清泉:新能源車需要三好

    新能源汽車需要做到“三好”:好的產品、好的基礎設施和好的商業模式。 ... 查閱全文
    2016-04-20

    毛宗強:氫燃料電池更具優勢 亟需頂層設計

    毛宗強認為發展氫燃料電池汽車比純電動汽車更具優勢。燃料電池汽車解決了純電動汽車無法解決 ... 查閱全文
    2016-04-19

    崔東樹:新企業加入將激活新能源汽車產業鏈

    崔東樹預測,不同類型的企業特點不盡相同,這些企業的加入會在一定程度上激活整個產業起到“ ... 查閱全文
    2016-04-18

    殷承良:低速電動車企業獲取資質道阻且長

    在殷承良看來,低速電動車企業受制于低端車輛形象,很難獲得業內及消費者的信任,這類企業若 ... 查閱全文
    2016-04-18

    馬中超:電動自行車的路權不應被忽視

    全面“禁摩限電”政策將會嚴重影響當地市民的日常生活,對為國家創造稅收和解決勞動就業等做 ... 查閱全文
    2016-04-12

    孫逢春:新能源汽車有必要設立較高市場門檻

    盡管新能源汽車的補貼政策正在逐步退坡,甚至以后將停止,但是即便以后沒有補貼,未來新能源 ... 查閱全文
    2016-04-06

    崔東樹:燃料電池汽車與電動汽車的路線選擇

    我們的鋰電池技術和成本難以超越韓國水平,導致新能源車發展起來后的鋰電池也成為發展的瓶頸 ... 查閱全文
    2016-03-31

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