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王子冬：五因素威脅電動客車動力電池組安全

電池材料并非是決定電動客車是否安全的關鍵因素，產業鏈的供銷關系及產品設計或許更為關鍵。 ... 查閱全文
2016-02-29

在對電性能要求相對較低的儲能領域，由于梯度利用的電池成本更低，容量有所下降的電池所創造 ... 查閱全文
2016-02-25

綜合來看，基本實現新能源汽車產業化兩頭擠的格局；基本實現新能源汽車的銷量和保有量預定目 ... 查閱全文
2016-02-19

特斯拉商業模式中最致命的問題是“車電捆綁銷售”和“超級充電站問題”，車輛捆綁電池一體銷 ... 查閱全文
2016-02-11

要把小的消費類鋰離子電池做成大電池，這存在很多技術問題，其中包括制造工藝、技術研發、安 ... 查閱全文
2016-02-03

影響電池安全性的不僅僅是電池材料本身，應該更多得關注生產工藝。中國新能源汽車未來的發展 ... 查閱全文
2016-01-31

19位院士一起提的建議已經交到中央去了，建議包括三個主要內容：1、國務院要為“十三五”電動 ... 查閱全文
2016-01-24

發展動力的轉型，意味著政府應該更加關注創造好的市場環境，促進創新、鼓勵競爭、加強監管、 ... 查閱全文
2016-01-24

郭平表示新能源汽車痛點主要是三個：一是技術、二是成本、三是形象。客戶的需求主要是兩方面 ... 查閱全文
2016-01-23

吳志新表示，公車改革是真正意義上的公務車和公務員的用車改革，量相對較大。政府部門、公務 ... 查閱全文
2016-01-23

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