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    于德翔:新能源汽車公車改革加速 充電樁瓶頸需突破

    于德翔認為,國家為了新能源汽車的發展,要投入萬億的投資,在接入方面也比較麻煩,從便捷性 ... 查閱全文
    2016-01-23

    歐陽明高:充電樁行業面臨洗牌 動力電池技術須提升

    歐陽明高表示,電池產能并非當前需要擔心的問題。“由于2015年整車市場非常好,所以電池的投資 ... 查閱全文
    2016-01-22

    王子冬:警惕新能源客車動力電池安全迫在眉睫

    電動車的推廣是否能夠成功,前期基礎設施建設、運營成本控制、車身輕量化結構、節能電機和電 ... 查閱全文
    2016-01-09

    黃學杰:新能源客車電池首先考慮安全、壽命和可靠性

    電動客車的電池安全性要求高于電動轎車,不應以比能量和價格為優先考量,而是以安全、壽命和 ... 查閱全文
    2016-01-07

    王秉剛:磷酸鐵鋰電池已成熟 三元材料應用加快

    剛開始的時候,我們國家還是做鎳氫電池,鋰電池與國外產品相比,壽命都挺差的,價格也很貴。 ... 查閱全文
    2016-01-06

    歐陽明高:電動化加智能化將讓中國變成汽車強國

    有人預測,下一個像馬云這樣的人應該誕生在可再生能源領域,我相信就在太陽能家用領域。 ... 查閱全文
    2015-12-31

    歐陽明高:擴大電池產能需謹慎 續駛里程并非越高越好

    到2020年,我國生產的單體電池比能量可以達到300wh,電池系統的比能量則能提高到200wh。同時,價格 ... 查閱全文
    2015-12-30

    歐陽明高:希望2016年成電動汽車技術品質提升年

    雖然當前純電動整車發展迅速,但電池、充電基礎設施出現了滯后,技術、政策與市場不能良性互 ... 查閱全文
    2015-12-27

    王秉剛:自主新能源車企必須儲備混合動力技術

    為達到2020年5L的油耗限值目標,汽車企業必須有混動產品的支持。“混合動力汽車不僅是新能源汽 ... 查閱全文
    2015-12-27

    歐陽明高:動力電池不要盲目上量

    電池產業的發展不是簡單的投資問題,在研發方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統 ... 查閱全文
    2015-12-20

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