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補貼政策持續退坡新能源車或將享特殊路權

中國汽車技術研究中心副主任吳志新指出：2020年以后新能源汽車企業將拿不到直接的財稅補貼，但 ... 查閱全文
2016-05-20

新能源從車的角度來說重點是純電動汽車，這是一個趨勢，第二是智能網聯汽車，這是奇瑞下一步 ... 查閱全文
2016-05-19

一個完整的BMS，需要有精確的SOC、SOP和SOH的估算，要有有效的動態均衡控制策略，還需要有容錯、 ... 查閱全文
2016-05-11

預計2016年底我國隔膜總產能可能超過23億平方米，遠超全球電池隔膜的需求量。但是，高端動力鋰 ... 查閱全文
2016-05-03

智能駕駛應該是這屆車展比較大的一個看點，很想具體了解長安和北汽智能駕駛技術應用和進展情 ... 查閱全文
2016-04-30

2015年我國新能源汽車生產340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。然而，續航里程焦慮， ... 查閱全文
2016-04-26

深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司銷售副總裁李云飛認為，騰勢基本上定位是在一個高端的細分市 ... 查閱全文
2016-04-25

全球市場上新能源汽車的增長速度相對燃油車市場很是迅速。2015年，全球電動車乘用車總銷量達到 ... 查閱全文
2016-04-23

經過十幾年的努力，我國各大高校和科研機構針對燃料電池的運行條件控制和冷啟動保護等項目進 ... 查閱全文
2016-04-23

政策梳理主要是有四個方面，第一類政策宏觀層面的類似于國家新能源汽車產業規劃。第二類政策 ... 查閱全文
2016-04-23

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