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    林毅夫:我其實是主張現在應取消保護補貼

    新結構經濟學的分析并不是去為我國政府的產業政策辯護,而是試圖分析清楚為何產業政策在經濟 ... 查閱全文
    2016-10-03

    張銳:以財政補貼轉向矯正新能源汽車業風向標

    今后政府財政補助將向規模化、差異性和技術性顯著轉向。可以預測,隨著財政補貼更為精準的發 ... 查閱全文
    2016-10-02

    三星手機爆炸引發公眾擔心 專家:電池短路是主因

    手機電池自燃、爆炸的外因主要是手機指電池受外界環境的影響產生的安全隱患,比如手機電池處 ... 查閱全文
    2016-09-27

    改善電動汽車安全性 固態電池走向產業化道路了嗎?

    行業專家認為,導致其燃燒爆炸的根本原因,是鋰離子電池電解質屬于可燃的有機溶液,因此,固 ... 查閱全文
    2016-09-26

    崔東樹:車企油耗與新能源車積分并行管理的政策合理但有漏洞

    雙積分是車企的重大福利,很好的政策思路。對乘用車生產企業同時提出平均燃料消耗量達標與新 ... 查閱全文
    2016-09-23

    楊裕生院士:特斯拉電動車排放高 不宜鼓勵

    隨著新能源汽車騙補名單及處理結果公示,表明在國家相關政策的助推之下,我國新能源汽車產業 ... 查閱全文
    2016-09-22

    陳清泉:中國的電動汽車產業進入成長期 需要跨界融合

    好的頂層設計加上企業的創新和管理,整個產業才能走上良好的發展之路。然而,目前國內最大的 ... 查閱全文
    2016-09-21

    陳清泰:建議放寬市場準入 允許電動汽車學蘋果及小米模式

    傳統汽車企業研發生產電動汽車大都關注電動化,并未觸動汽車作為“交通工具”的定義。而一些 ... 查閱全文
    2016-09-20

    陳清泉院士:中國有望成為電動汽車“強國”

    陳清泉說,“第一個階段是從現在到2020年,主要的目的是減少污染,希望這個時候電動汽車能占到 ... 查閱全文
    2016-09-08

    燃料電池汽車大規模產業化 頂層設計亟待加強

    縱觀國外,氫能燃料電池汽車行業發展迅速,歐洲、美國、日本等發達國家都在積極布局,制定燃 ... 查閱全文
    2016-09-07

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