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    賀志強:中國再生鉛產業形勢樂觀 但仍面臨諸多挑戰

    全球鉛的消費市場目前呈現平穩增長的態勢,從2012—2016年數據來看,金屬使用量始終維持在1100萬 ... 查閱全文
    2017-05-29

    崔東樹:交通部力挺 新能源公交占比仍有提升潛力

    根據交通部頒布的新能源公交車推廣應用考核辦法(試行),為進一步加快新能源汽車在公交領域 ... 查閱全文
    2017-05-26

    同濟大學魏學哲:燃料電池汽車需要行業頂層規劃

    5月25日,2017中國汽車創業投資峰會暨中國(四川)新能源汽車產業投資合作大會方案在成都舉行。 ... 查閱全文
    2017-05-25

    歐陽明高:中國新能源汽車總體水平向世界第一邁進

    陽明高認為,我們的產品導入期基本結束,現在進入成長期,但并不是高速成長期。在導入期結束 ... 查閱全文
    2017-05-24

    鉛蓄電池回收諸多問題懸而未決 行業亟待規范

    廢鉛蓄電池收集制度準入門檻過高、缺乏實施細則,再加上對鉛酸蓄電池按4 %稅率征收消費稅,使 ... 查閱全文
    2017-05-23

    王雷:國補未變 全方位減少氫燃料電池車安全隱患

    在氫燃料電池的安全方面,氫氣是一種安全性比較高的氣體,其擴散系數為空氣的3.8倍,微量的氫 ... 查閱全文
    2017-05-19

    吉野彰:中國電動車市場 特斯拉是鋰電池未來發展關鍵詞

    在1991年商品鋰電池問世后,主要分為兩個階段, 即1995進入的移動IT時代,以及2010年開始有的車載 ... 查閱全文
    2017-05-18

    起底氫燃料電池:資本狂潮止于此 壁壘何其高?

    如果說,電動汽車的“大張旗鼓”,是為了蠶食傳統內燃機的市場份額,亦在環保方面有所貢獻。 ... 查閱全文
    2017-05-15

    調整電力結構 純電動車全生命周期減排潛力可期

    研究結果表明,預計到2020年,純電動汽車較之于傳統汽油車全生命周期的溫室氣體減排潛力將達到 ... 查閱全文
    2017-05-09

    動力電池價格價格走勢如何?車企和電池廠有話說

    雷洪鈞認為,電池企業在一定程度上降低價格并非難事,電池比能量的提升僅需要在配方層面加以 ... 查閱全文
    2017-05-09

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