電池百人會-電池網5月29日訊（張倩 廣東深圳 圖文報道）從實驗室技術探索邁向規模化產業落地，從性能存在短板走向核心技術瓶頸攻克，2026年鈉離子電池產業在技術、成本、產能、應用四大領域實現全方位突破，行業發展邏輯迎來深度重構，從技術追趕到價值引領轉型，鈉電池產業順勢邁入高速發展的黃金新時期。
近日，瓦時動力（廣東）科技有限公司（簡稱：瓦時動力）董事長肖必威在與電池網交流時指出，將2026年定義為鈉電產業化元年十分精準，行業正式告別實驗室技術驗證階段，全面邁入商業化滲透的全新周期。
作為鈉電行業新銳力量，瓦時動力現已實現鈉離子電池正極材料與補鈉劑兩大核心品類的量產落地，獨有的差異化核心優勢，深度貫穿技術研發、生產制造與產業化布局全過程。
瓦時動力（廣東）科技有限公司董事長肖必威
在肖必威看來，當前鈉電行業已從概念落地邁入產業化競爭階段，行業比拼重心從技術路線轉向實際落地能力。其一為成本優勢，依托高性價比成為鋰電替代核心；其二是量產交付實力，穩定良品率與持續供貨是綁定優質客戶的根基；其三是核心技術壁壘，瓦時動力獨有的原位補鈉技術構筑鮮明競爭優勢；其四是全方位服務能力，一體化解決方案與高效技術響應，精準契合客戶定制需求，助力公司順利躋身頭部供應鏈，實現規模化量產落地。
國家隊+院士賦能 確立全產業鏈閉環發展戰略
資料顯示，瓦時動力成立于2024年，深耕高容量、高安全、長壽命、低成本鈉離子電池關鍵材料與電池體系領域，公司已在廣東佛山建成超2000平方米的高標準研發中心，并在廣東、浙江、江蘇等產業高地布局生產基地，已完成數千萬元首輪融資，南京自有產業化基地加速建設，規劃年產萬噸級正極材料、千噸級補鈉劑、2GWh鈉電池模組，打通全產業鏈閉環。
據肖必威介紹，自成立之初，瓦時動力便確立以推動鈉離子電池關鍵材料產業化為核心發展戰略，圍繞上游關鍵材料研發量產、下游多場景應用落地，完成全鏈條資源整合與協同布局。
在上游端，瓦時動力重點布局層狀氧化物正極、聚陰離子正極以及獨家原位補鈉劑的研發與量產，牢牢掌握產業鏈上游核心命脈，實現關鍵材料自給自足，從源頭保障產品品質穩定與成本可控。
在下游應用端，瓦時動力深度貼合市場實際需求，直面終端客戶，依托自研鈉電核心材料，為行業提供材料配套、定制化適配及場景化應用一體化解決方案。
肖必威表示，瓦時動力依托產業鏈上下游高效協同，以上游材料研發迭代賦能下游應用優化，以終端市場需求反向牽引材料技術升級，構建起良性產業發展閉環。這種聚焦鈉電關鍵材料、貫通上下游的一體化協同優勢，是單一品類企業難以企及的核心競爭力。
“瓦時動力最核心的發展底氣，就是依托中國有研孵化起步，疊加海外院士團隊技術加持。”肖必威稱，背靠國家級新材料科研平臺中國有研，公司坐擁成熟的科研體系、權威的技術背書、完善的檢測實驗平臺以及高端人才儲備，在行業標準制定、產學研轉化、產業資源對接等方面獲得強力賦能。搭配長期深耕鈉離子電池前沿領域的海外院士研發團隊，公司掌握了材料底層原創核心技術，從源頭構筑專利護城河，實現核心配方與工藝的自主可控。
坐擁國家隊優質平臺、手握院士級核心技術，同時兼備創業企業高效靈活的運營優勢，瓦時動力打通了從實驗室研發、中試放大到工業化量產的完整鏈路，相比行業內普通初創企業，研發落地速度更快、產品穩定性更強、產業化容錯率更低，也讓公司在資本市場、產業鏈合作、頭部客戶合作中，具備更高的信任度與合作基礎。
雙線技術路線布局 覆蓋多元化終端市場需求
當前鈉電正極行業形成普魯士藍、層狀氧化物、聚陰離子三大技術路線并行發展的格局，各路線性能、成本、適配場景差異顯著，行業技術與市場分化趨勢愈發明晰。
據肖必威分析，各技術路線的差異化優勢與短板十分突出。其中，普魯士藍路線成本優勢突出，但先天存在結晶水控制難、循環壽命短、產品一致性差等短板，性能天花板較低，僅適合低端低要求的小眾場景，長期發展空間有限。層狀氧化物路線能量密度突出、工藝適配性強、綜合性能均衡，能夠兼顧動力與通用儲能場景需求，也是現階段產業化落地最快、市場適配性最強的主流路線。聚陰離子路線憑借超高循環壽命、優異的安全性能與低溫性能，更加適配長壽命、高安全要求的大型儲能場景。
基于三大正極路線的行業特性與發展趨勢，瓦時動力結合自身技術積累，確立了“以層狀氧化物為主力、聚陰離子為戰略補充”的雙線技術路線布局，兼顧短期市場放量與長期賽道布局，全面覆蓋多元化終端市場需求。“短期公司聚焦層狀氧化物產能釋放，快速搶占主流剛需市場；中長期將穩步推進聚陰離子材料產業化落地，深度布局高潛力長時儲能賽道，依托雙路線協同發展，實現市場全覆蓋。”
在場景落地層面，瓦時動力制定了清晰的優先級布局與長期戰略規劃，精準匹配雙線技術路線的市場定位。當下公司優先主攻輕型動力市場，覆蓋兩輪三輪車輛、低速新能源車，依托高性價比優勢快速實現鈉電規模化落地；其次布局啟停電源市場，憑借高安全、長壽命特性替換鉛酸與部分鋰電；長遠聚焦戶用、工商業及大型長時儲能領域，穩步推進全賽道發展。
圍繞不同終端場景的差異化客戶需求，瓦時動力可定制化優化產品參數，打造能量密度、循環壽命、成本三者綜合優勢最佳的產品體系，核心量產產品及配套助劑優勢顯著。其中，公司開發的O3型層狀氧化物材料GON20-135C成本低于競品40%，可實現150Wh/kg能量密度和3000次循環；P2型層狀氧化物GPN25-118可高度兼容兩輪車電壓管理系統；針對層狀氧化物/硫酸鐵鈉開發的GCA-36290和復合磷酸鹽開發的GCA-33320補鈉劑可在極少添加量下實現電池能量密度顯著提升。“配套量產的GCA系列補鈉劑，補鈉容量超320mAh/g，可提升電芯能量密度10%以上，與正極材料協同發力，進一步提升量產電芯的綜合性能。”
憑借成熟的技術體系與穩定的產品性能，瓦時動力核心正極材料、原位補鈉劑產品均已通過行業頭部客戶多輪嚴苛驗證，目前已實現穩定量產與批量交付，產業化能力得到市場驗證。
從終端客戶驗證體系來看，行業頭部企業的準入考核標準清晰且嚴苛。肖必威表示，首要核心是產品一致性，包括批次容量、內阻、衰減效率等關鍵參數的穩定控制；其次是長期循環壽命與全域安全性能，涵蓋高低溫環境、過充過放、機械擠壓等全維度安全測試；同時，合規認證、量產交付能力、成本控制水平，都是客戶考核的硬性指標。
整體來看，瓦時動力的核心技術壁壘，源于團隊基于場景化性能需求定制化研發的材料結構與組分設計，以及自主打磨的低成本、規模化量產工藝，構筑起競品難以復制的技術與量產雙重優勢。
堅持差異化路線 明確三年戰略重心
在鋰電原材料價格持續高企的行業背景下，鈉離子電池的資源稟賦與成本優勢持續凸顯。肖必威認為，伴隨鈉電產業鏈逐步成熟、生產工藝持續迭代優化、產業規模化效應不斷釋放，2026年底實現鋰鈉同成本具備極強的確定性。
從行業技術成熟度、成本下行節奏及產業鏈配套進度綜合判斷，2027年下半年將會是鈉離子電池全面替代部分鋰電場景的關鍵拐點。屆時鋰鈉平價全面落地，上下游配套體系趨于完善，鈉離子電池將在輕型動力、儲能、車載啟停等場景實現規模化滲透，成為新能源電池體系中不可或缺的核心組成部分。
隨著寧德時代等行業龍頭加速布局鈉離子電池賽道，國內鈉電行業正式邁入龍頭企業與新銳企業共存、協同發展的全新產業格局。展望未來三年，行業將呈現差異化競爭、細分賽道分層發展的良性格局，難以形成寡頭壟斷。龍頭企業依托資金、產能與品牌優勢，主攻大型儲能、乘用車動力等核心領域；而以瓦時動力為代表的新銳企業，憑借差異化技術、靈活機制與場景深耕能力，在輕型動力、啟停電源、特色儲能等細分賽道構建優勢，最終形成頭部與新銳互補共生、協同擴容的產業生態。
基于行業發展趨勢，肖必威明確了瓦時動力的差異化發展戰略。“公司不會盲目與行業龍頭進行全維度規模化競爭，而是堅持差異化發展路線，聚焦自身優勢賽道，深耕技術壁壘，持續鞏固材料與補鈉技術的領先性。”
緊扣鈉電產業整體產業化推進節奏，瓦時動力精準劃定三年階段性發展重心：2026年主攻量產落地，深耕輕型動力市場筑牢客戶根基；2027年依托產能擴容，補充儲能賽道，拓展多場景應用；2028年持續技術迭代，完善全球化產業布局。為緊抓行業規模化機遇，公司已完成戰略布局與產能儲備，下半年將全力推動現有產能滿負荷釋放，加速核心材料市場滲透，深度綁定頭部核心客戶，鎖定長期穩定訂單；同時加快南京自有生產基地建設，持續優化生產工藝、提升產線自動化水平，進一步壓縮整體制造成本；明年依托新基地投產完成產線擴容，對兩輪車、儲能、車用啟停等熱門賽道進一步拓展，依托技術與成本優勢搶抓鋰鈉平價發展機遇，穩步提升細分市場份額。
放眼長遠，瓦時動力整體發展目標清晰，短期快速提升核心材料的市場份額，坐穩細分賽道第一梯隊；中長期立志成為輕型動力、車用啟停電源領域鈉離子電池材料的標桿企業，憑借專屬化產品、定制化方案、極致化成本，在細分領域建立絕對領先優勢，和行業頭部企業一同做大鈉電產業賽道，共同推動新能源行業多元化高質量發展。
結語：潮起于微瀾，勢成于蓄力。歷經五年技術沉淀與產業醞釀，2026年鈉離子電池正式告別概念預熱，邁入規模化量產與商業化落地的關鍵奇點。
黎明已至，鈉電池正重塑新能源產業格局，在這一產業變革浪潮中，瓦時動力依托央企孵化背景與院士研發團隊，精準卡位鈉電核心賽道，加速打通全產業鏈閉環，以技術創新與產業化實力，助力鈉電產業從“蓄勢”邁向“爆發”，成為驅動行業高質量發展的核心力量。
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