2026年，鋰電池作為我國“新三樣”出口的優(yōu)勢品類，出口退稅減少前的增速保持高位。
近日，乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2026年1-3月鋰電池出口達(dá)到240億美元，增55%。3月鋰電池出口暴增到97億美元，同比增長69%。
鋰電池作為新三樣的重要優(yōu)勢產(chǎn)品，出口表現(xiàn)優(yōu)秀，利潤高、市場好。自2020年拜登上臺(tái)以來，中國出口商品中應(yīng)該說鋰電池的出口表現(xiàn)相對(duì)較為優(yōu)秀。在2021年出口僅有284億美元，2022年出口509億美元， 2023年出口也達(dá)到了649億美元的超高水平，但是到了2024年下滑6%。2025年的鋰離子電池出口達(dá)到768億美元。
鋰電池出口憑借多元的市場布局實(shí)現(xiàn)了韌性增長。中國鋰電池出口主要市場是歐盟，2026年歐盟的市場需求達(dá)到42.1%左右，2026年比2025年增長1.6個(gè)百分點(diǎn)。中國對(duì)美國鋰電池的出口劇烈萎縮到9.6%，2026年比2025年下降6.5個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)美國的下滑相當(dāng)于第三位的出口東南亞的總規(guī)模。
從出口結(jié)構(gòu)方面看，中國鋰電池出口主要去歐盟、東南亞和大洋洲、中東等地方。
從鋰電池的出口走勢看，2026年1季度對(duì)美國出口下降29%，僅有23億美元。對(duì)日韓的鋰電池出口增59%，形成和汽車出口同樣的特征。中國鋰電池對(duì)歐盟出口達(dá)到101億美元，增68%，屬于比較低的。
3月中國對(duì)中東的鋰電池出口增長333%，在戰(zhàn)爭運(yùn)力緊張下大超預(yù)期，與整車出口的劇烈暴跌相反。3月對(duì)俄羅斯中亞的出口也是暴增319%。
從價(jià)格變化看，近幾個(gè)月的鋰離子電池出口價(jià)格環(huán)比小幅上升，同比持續(xù)下降。2026年3月鋰電池出口68萬噸，出口額達(dá)到97億美元。從2023年的2.73萬美元/噸、2024年的2.01萬美元/噸降到2025年的1.57萬美元/噸，又降到2026年的1.49萬美元/噸，2026年僅下降12%。
從出口單價(jià)看，今年的下降幅度較大，近幾個(gè)月的鋰電池出口價(jià)格較2025年4季度明顯改善，1月單價(jià)1.55萬美元、同比下降9%，2月1.51萬美元、同比下降12%，3月1.43萬美元、同比下降15%，降價(jià)幅度較去年降價(jià)22%，改善明顯。
面對(duì)美國市場，2026年，中國大陸對(duì)美國鋰離子電池出口金額總體大幅下滑，3月噸單價(jià)降到1.24萬美元，同比降7%，但出口單價(jià)較2025年10-11月明顯改善。
面對(duì)歐盟市場，歐盟是中國鋰電池最大出口市場，需求占比穩(wěn)定在全球出口的42%左右，2026年占比較2025年提升2個(gè)百分點(diǎn)，市場地位持續(xù)鞏固。2026年3月中國對(duì)歐盟出口額達(dá)39.7億美元，25.5萬噸，成為拉動(dòng)出口增長的關(guān)鍵力量。
中國對(duì)歐盟出口的鋰電池增長較快，從2024年222億美元上升到2025年的310億美元，增40%。2026年3月中國出口歐盟的電池均價(jià)1.56萬美元/噸，降低13%，中國對(duì)歐盟的出口高增長彌補(bǔ)了對(duì)美國鋰電池出口的下降。
整體而言，2026年中國鋰電池在國內(nèi)新能源乘用車零售量同比降21%的背景下，國內(nèi)漲價(jià)國外降價(jià)，價(jià)跌量增的出口數(shù)量表現(xiàn)優(yōu)秀，依托新興市場拓展和核心市場深耕，有效應(yīng)對(duì)了內(nèi)部環(huán)境變化帶來的挑戰(zhàn)。
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