4月29日，備受行業(yè)矚目的2026年鈉電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力TOP10品牌評(píng)選結(jié)果正式揭曉。...

4月28日，備受行業(yè)矚目的2026年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力TOP10品牌評(píng)選結(jié)果正式揭曉。...

杜晨樹(shù)，維科技術(shù)研究院院長(zhǎng)，2008年碩士研究生畢業(yè)于南開(kāi)大學(xué)無(wú)機(jī)化學(xué)專(zhuān)業(yè)，擁有15年鋰離子電池/鈉離子電池研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，精通鋰/鈉電池各種關(guān)鍵化學(xué)材料特性及應(yīng)...

盧騁主導(dǎo)研制鈉電聚陰離子正極材料，層狀氧化物正極材料，產(chǎn)品性能獲多家下游核心客戶(hù)認(rèn)可，開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品累計(jì)出貨超千噸。...

曾韜，銀河證券電力設(shè)備新能源首席分析師，執(zhí)行總經(jīng)理，在《亞洲貨幣》《機(jī)構(gòu)投資者》《新財(cái)富》《水晶球》等評(píng)選中屢獲佳績(jī)。...

朱健，浙江大學(xué)工商管理碩士，江蘇隱功科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)公司管理工作，兼任中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會(huì)理事。...

楊道均從事新能源電池行業(yè)十六年，熟知鈉離子電池正極材料合成、電芯體系開(kāi)發(fā)技術(shù)；多年鋰離子動(dòng)力電池、PACK、BMS開(kāi)發(fā)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。承擔(dān)過(guò)國(guó)家科技部、工信部、北京...

楊乘宇，現(xiàn)任湖南中科星城石墨有限公司材料研究院院長(zhǎng)，硅碳與硬碳負(fù)極材料領(lǐng)域青年領(lǐng)軍人才，以其對(duì)材料構(gòu)效關(guān)系的深刻洞察與工程化創(chuàng)新能力，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了新型負(fù)...

“ABEC系列活動(dòng)一：2026下一代電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”將于2026年5月12日在深圳啟幕，本次大會(huì)將聚焦固態(tài)電池與鈉電池兩大前沿技術(shù)和市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，峰會(huì)開(kāi)幕在即，論...

2022年10月，胡明祥發(fā)起成立盤(pán)古新能源，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)等核心技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)鈉離子電池量產(chǎn)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)鈉電產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。...

楊揚(yáng)主要從事固態(tài)電池、鋰金屬電池及無(wú)負(fù)極鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)，先后以第一作者在Sci. Adv.、Coord. Chem. Rev.、Adv. Sci.等國(guó)際頂級(jí)期刊發(fā)表論文10余篇。...

?豪鵬科技董事長(zhǎng)潘黨育認(rèn)為，無(wú)論是消費(fèi)類(lèi)電池、儲(chǔ)能電池或者動(dòng)力電池，市場(chǎng)對(duì)中高端產(chǎn)品的需求依然強(qiáng)勁。雖然消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)高能量密度、快充技術(shù)，而儲(chǔ)能產(chǎn)...

歐盟擬對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅一事持續(xù)引發(fā)業(yè)界關(guān)注。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教在接受風(fēng)口財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，“短期內(nèi)，中國(guó)一是要積極申訴，爭(zhēng)...

對(duì)于我國(guó)此時(shí)重金投入全固態(tài)電池研發(fā)的原因，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教在接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)表示，國(guó)家層面的重金支持，頭部企業(yè)的示范帶動(dòng)，將有...

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中企正在2023年迅速搶占海外市場(chǎng)份額，這一年也被視為收獲期。...

做更懂電池工藝的設(shè)備制造商，正是億鑫豐的愿景目標(biāo)。在這背后，則是其持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的韌性。...

憑借在新能源行業(yè)豐富的經(jīng)驗(yàn)，利元亨研究院院長(zhǎng)杜義賢關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的觀點(diǎn)值得深思。在他看來(lái)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能制造是工具，而非目的。因此，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型...

豪鵬科技堅(jiān)持走國(guó)際化市場(chǎng)路線，外銷(xiāo)占比較高，80%以上客戶(hù)來(lái)自歐、美、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，目標(biāo)客戶(hù)群定位為世界500強(qiáng)和細(xì)分行業(yè)TOP10品牌商。...

航盛鋰能董事長(zhǎng)黃繼宏表示，航盛鋰能目前在全國(guó)共布局4個(gè)工廠，規(guī)劃產(chǎn)能18萬(wàn)噸，已投產(chǎn)6萬(wàn)噸，明年后計(jì)劃再投產(chǎn)8萬(wàn)噸。此前公司聚焦數(shù)碼類(lèi)客戶(hù)，細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)定，今...

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教接受媒體采訪時(shí)表示，作為中國(guó)動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代和比亞迪在海外市場(chǎng)目前的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是...

今年以來(lái)，多家主流電池企業(yè)馬不停蹄地?cái)U(kuò)產(chǎn)能、強(qiáng)產(chǎn)品、延鏈條、拓客戶(hù)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)甚是激烈。與此同時(shí)，原材料價(jià)格持續(xù)攀升，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退出，不同技術(shù)路線投...

經(jīng)過(guò)幾年的努力，蜂巢能源在高速疊片工藝開(kāi)發(fā)與應(yīng)用、高安全性無(wú)鈷電池、長(zhǎng)壽命固態(tài)電池、車(chē)規(guī)級(jí)AI智能制造等方面處于全球領(lǐng)先水平，累計(jì)申報(bào)專(zhuān)利超過(guò)2800項(xiàng)，其中...

從2005年起賀雪琴執(zhí)掌貝特瑞至今，企業(yè)從默默無(wú)聞的區(qū)域性企業(yè)成長(zhǎng)為全球電池材料整體解決方案供應(yīng)商，手握864項(xiàng)專(zhuān)利，主導(dǎo)或參與了27項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定。...

華友鈷業(yè)董事長(zhǎng)陳雪華建議加快健全磷酸鐵鋰電池回收責(zé)任制度，明確要求磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)自建回收體系或鼓勵(lì)與上下游企業(yè)合作共建等方式，提升退役電池回...

清華大學(xué)先進(jìn)電池研究所所長(zhǎng)、晶核能源創(chuàng)始人兼CEO李延濤透露商業(yè)化路徑：以eVTOL為切入點(diǎn)，同步布局超充重卡與智能汽車(chē)，目標(biāo)直指800Wh/kg技術(shù)制高點(diǎn)。...

曾毓群博士判斷，隨著零碳技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，2030年將成為可持續(xù)能源時(shí)代元年。基礎(chǔ)科學(xué)研發(fā)依然是變革的源泉，科學(xué)探索為可持續(xù)能源時(shí)代創(chuàng)造可能性，但工程和制造決...

2025年，華為攜手車(chē)企伙伴，乾崑智駕累計(jì)為140多萬(wàn)輛乘用車(chē)裝上智慧大腦，輔助駕駛里程近70億公里，守護(hù)每一次安全出行。...

藍(lán)海之下暗礁遍布。遠(yuǎn)景高級(jí)副總裁、遠(yuǎn)景儲(chǔ)能總裁田慶軍警示，出海并非“遍地黃金”，企業(yè)必須清醒認(rèn)識(shí)三大風(fēng)險(xiǎn)，...

新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來(lái)都是創(chuàng)新者的賽道。復(fù)合銅箔從技術(shù)探索到產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)到3D創(chuàng)新，正是中國(guó)新能源企業(yè)自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難的生動(dòng)縮影。 ...

電池網(wǎng)注意到，民營(yíng)企業(yè)科技人才實(shí)現(xiàn)重要突破，在2025年當(dāng)選中國(guó)工程院院士名單中，比亞迪廉玉波當(dāng)選機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部院士、寧德時(shí)代吳凱當(dāng)選能源與礦業(yè)工程學(xué)...

中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張江峰表示，“隨著需求端的穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年全球鋰需求量約為163萬(wàn)噸LCE，同比增長(zhǎng)25%。”...

崔東樹(shù)總結(jié)稱(chēng)，“十五五”規(guī)劃期間，中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到4000萬(wàn)輛，汽車(chē)出口將達(dá)到1000萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)將成為市場(chǎng)絕對(duì)主流，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)全面普及，中國(guó)...

深圳市雄韜電源科技股份有限公司副總裁兼CTO陳宏表示，當(dāng)前的“大洗牌”是行業(yè)走向成熟的必經(jīng)階段。...

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)計(jì)，三到五年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)300—350瓦時(shí)/公斤的全固態(tài)電池裝車(chē)驗(yàn)證，但呼吁產(chǎn)業(yè)化需“慎重推進(jìn)，不要連滾帶爬”。...

在今年全國(guó)兩會(huì)上，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)，代表委員們一系列高含金量的發(fā)聲，為中國(guó)企業(yè)在全球能源變革下半場(chǎng)搶占先機(jī)、鞏固核心競(jìng)爭(zhēng)力提供了重要的方向指引。...

雷軍共提出五項(xiàng)主要建議，包括《關(guān)于加快推動(dòng)通用人形機(jī)器人在智能制造中應(yīng)用的建議》《關(guān)于共建智能汽車(chē)時(shí)代交通安全文明體系的建議》《關(guān)于進(jìn)一步加快培育智能...

新能源汽車(chē)逐步取代傳統(tǒng)能源汽車(chē)，是一場(chǎng)重大的產(chǎn)業(yè)革命。電動(dòng)化目前只是達(dá)到了能用的水平，還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到好用的階段。在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面，在充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面...

盡管存在諸多優(yōu)勢(shì)，但是復(fù)合集流體目前仍存在的問(wèn)題需要解決，僅有少數(shù)企業(yè)能實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。...

目前，多氟多在新能源電池領(lǐng)域已形成三大基地協(xié)同發(fā)展的格局：北基地（焦作新能源）規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，南基地（寧福新能源）規(guī)劃產(chǎn)能120GWh，海外基地規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，總...

新能源革命下半場(chǎng)最重要的突破和機(jī)會(huì)是固態(tài)電池與智能駕駛。...

展望未來(lái)，挑戰(zhàn)下蘊(yùn)藏機(jī)遇。于清教建議，投資布局重點(diǎn)聚焦：新能源礦產(chǎn)資源的保障，充分挖掘細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力與新風(fēng)口創(chuàng)新紅利，以及產(chǎn)業(yè)鏈股權(quán)投資和智能裝備國(guó)...

在ABEC 2025分論壇一環(huán)節(jié)，圍繞“技術(shù)破局：固鈉等下一代電池技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)”這一主題，組委會(huì)特邀7位業(yè)內(nèi)大咖進(jìn)行深入探討與分享。...

2020年，“新三樣”出口額還只有2200億元，占外貿(mào)出口比重不足5%；但到2023年，這一數(shù)字突破1萬(wàn)億元，2024年更攀升至1.2萬(wàn)億元，占比躍升到15%；2025年上半年，它們繼續(xù)以...

在永康市先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院/長(zhǎng)三角物理研究中心正極材料負(fù)責(zé)人周琳看來(lái)，基于當(dāng)前鈉電的規(guī)模和碳酸鋰的價(jià)格，鈉電在附加值高的細(xì)分市場(chǎng)具有一定的性?xún)r(jià)比。鈉電...