電池百人會-電池網5月25日訊（常青 廣東深圳 圖文報道）2025年以來，電池新能源行業(yè)告別此前粗放式高速擴產周期，步入以精益運營、技術升級、全球化布局為核心的理性發(fā)展階段，動力電池與儲能電池雙輪驅動的需求格局逐步成型，EVTank預計，2026年全球鋰離子電池總體出貨量將超3TWh。
在此背景下，與之配套的新能源電池倉儲物流市場同步快速攀升，行業(yè)對倉儲物流的需求不再局限于基礎自動化配套，而是向智能化、高精度、高安全、敏捷交付與全球化適配全面升級。
作為國內新能源鋰電倉儲物流領域的核心系統(tǒng)集成商，中鼎智能（無錫）科技股份有限公司（簡稱：中鼎智能科技）憑借十余年行業(yè)深耕、核心技術自研與全鏈條服務能力，在行業(yè)周期轉型中筑牢競爭壁壘，成為推動物流體系迭代升級的標桿企業(yè)。
“從公司視角看，新能源電池行業(yè)已從‘高速擴產期’進入‘理性發(fā)展期’，行業(yè)競爭核心正從‘規(guī)模擴張’轉向‘極致降本與運營韌性’。”中鼎智能科技副總經理馮一新在CIBF期間與電池網交流時表示，公司已為這一趨勢做好全面準備。
倉儲物流需求迎來結構性重塑
資料顯示，作為國內領先的物流系統(tǒng)集成商，中鼎智能科技的服務遍及醫(yī)藥、冷鏈、新能源、汽車、食品、制造、機械、家居等多個行業(yè)領域，完成的各類工程案例超1000個。
當前，電池企業(yè)對于制造過程的效率、安全、工藝、精度等多方面有著諸多需求。其中，智慧倉儲物流作為重要的組成部分，承擔著提高生產效率，降低運營成本等多種作用，可以推動電池制造進入高效理想狀態(tài)。
馮一新對電池網講道，歷經數(shù)年產能快速擴張后，新能源電池行業(yè)的競爭核心轉型直接驅動倉儲物流需求發(fā)生全方位的結構性變化。
從需求驅動力來看，行業(yè)重心已從新增產線配套轉向存量設施提效，大量早期自動化倉儲系統(tǒng)面臨技改升級，精益化改造、效率優(yōu)化成為新的增長主力。
在技術層面，單純的自動化設備已無法滿足行業(yè)需求，高精度定位、寬溫域穩(wěn)定運行、全流程安全防控成為標配，數(shù)字孿生、AI調度等智能化技術深度融入系統(tǒng)，推動物流環(huán)節(jié)從被動執(zhí)行轉向主動協(xié)同。
交付模式上，傳統(tǒng)定制化項目周期長、復制難的痛點被逐步破解，模塊化、標準化的敏捷交付成為行業(yè)主流，兼顧個性化需求與規(guī)模化擴張。
服務模式上，則從單一設備交付延伸至全生命周期運維，方案設計、安裝調試、后期升級、故障響應形成閉環(huán)服務體系。
空間布局上，國內核心產業(yè)帶持續(xù)深耕，海外市場隨電池產業(yè)鏈出海同步拓展，國內與海外雙軌并行成為頭部企業(yè)的必然選擇。
面對這一行業(yè)趨勢，中鼎智能科技早已完成技術、產品與服務的全面布局。馮一新表示，“公司具備成熟的技改升級服務能力，模塊化產品設計（標準模塊+配置式組合）天然適配存量設施的漸進式改造。”
此外，中鼎智能科技擁有覆蓋-25℃至+60℃寬溫域運行的堆垛機產品矩陣，并配套完善的WCS/WMS軟件系統(tǒng)，可充分滿足高安全、高精度場景需求；堅持“標準化、模塊化及參數(shù)化”設計理念，在技術維度已構建AI+大模型數(shù)據(jù)驗證能力；在服務維度通過深耕新能源領域積累了豐富的可復用方案模板，建立了覆蓋全國主要客戶集群的完善售后服務體系。
“2025年及2026年第一季度，中鼎智能科技整體經營保持穩(wěn)健增長，核心業(yè)務表現(xiàn)亮眼。新能源電池領域作為公司戰(zhàn)略布局的核心賽道，持續(xù)貢獻穩(wěn)定營收與利潤，成為公司發(fā)展的核心引擎。”
值得一提的是，由于新能源行業(yè)具有明顯的周期波動性，上行期訂單集中爆發(fā)，下行期則面臨回款放緩、訂單收縮的壓力。
對此，中鼎智能科技通過客戶結構優(yōu)化、業(yè)務多元化布局、訂單質量管控三位一體的彈性機制，構建起穿越周期的經營韌性，有效平滑營收波動。
“我們應對新能源周期波動的核心邏輯是：不試圖消除周期，而是通過結構優(yōu)化增強抗周期能力——在行業(yè)上行期適度擴張，在下行期切換為審慎經營模式，通過主動篩選訂單、拓展新賽道、加速出海等組合拳，實現(xiàn)營收波動的平滑收斂。”
馮一新強調，中鼎智能科技并未局限于單一行業(yè)，而是在鞏固醫(yī)藥、醫(yī)療器械、食品冷鏈、汽車及零部件等傳統(tǒng)優(yōu)勢領域的基礎上，積極拓展新興制造賽道與海外市場，多行業(yè)布局初見成效，收入結構持續(xù)優(yōu)化，抗風險能力顯著提升。
自研創(chuàng)新錨定長期發(fā)展新藍圖
隨著新能源產業(yè)化進程逐步推進，電池設備行業(yè)市場規(guī)模迎來顯著提升，跨界入局倉儲物流的企業(yè)也正在變多，市場競爭愈演愈烈。
馮一新表示，在新能源電池智能物流領域，中鼎智能科技的核心競爭力源于關鍵設備自主研發(fā)與軟硬件一體化集成的雙重優(yōu)勢，這也是公司區(qū)別于行業(yè)同行的核心標簽。因此，盡管近兩三年來行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，但公司的市場份額還是處于穩(wěn)中有升的狀態(tài)。
據(jù)介紹，硬件層面，中鼎智能科技自主研發(fā)的HD600標準型雙立柱堆垛機是新能源領域的標志性產品，運行穩(wěn)定性突出，現(xiàn)場時速100%達標，性能完全對標國際先進水平。該產品采用標準化、模塊化、參數(shù)化設計理念，依托先進生產工藝實現(xiàn)規(guī)模化制造，不僅降低了客戶后期維護成本，更具備綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的特性。
以HD600堆垛機為核心裝備的基于數(shù)字孿生的動力鋰電池智能生產存儲成套系統(tǒng)，成功獲評江蘇省首臺（套）裝備，成為公司自主研發(fā)實力與核心競爭力的權威認證。此外，公司產品可適配電池生產、存儲、運輸全流程的特殊環(huán)境需求，滿足行業(yè)高精度、高安全性的嚴苛標準。
軟件層面，中鼎智能科技自主研發(fā)WMS、WCS及FMS三大平臺，打破生產與物流之間的信息孤島，構建硬件可執(zhí)行、軟件可進化的一體化智能物流體系。三大系統(tǒng)可深度適配并主動對接客戶現(xiàn)有ERP、MES等上位系統(tǒng)，實現(xiàn)生產指令與物流動作的微秒級響應。這種軟硬解耦再深度融合的能力，讓智能倉儲從生產線的附屬環(huán)節(jié)，升級為提升整廠柔性、吞吐效率與數(shù)據(jù)價值的核心引擎，為鋰電企業(yè)數(shù)字化轉型提供關鍵支撐。
“依托技術與產品優(yōu)勢，公司目前在手訂單充足，業(yè)務增長具備堅實支撐。”
馮一新進一步講道，新能源電池行業(yè)既需要高精度、高安全性的定制化物流方案，又追求快速復制、規(guī)模化擴張的交付效率，二者的矛盾一度成為行業(yè)發(fā)展的痛點。
中鼎智能科技通過在電池新能源領域的多年深耕，形成了一套“模塊化定制+敏捷交付”的核心方法論，以“模塊化產品+平臺化軟件+行業(yè)化經驗”為三大支柱，構建一套柔性交付體系，使其在滿足新能源客戶高精度、高安全性定制需求的同時，也能夠實現(xiàn)項目的快速復制與規(guī)模化擴張。
電池網注意到，當前，國內電池產業(yè)鏈集體出海已成為行業(yè)不可逆轉的趨勢，頭部電池企業(yè)紛紛在海外布局生產基地，與之配套的智能物流需求也同步向海外延伸。
EVTank此前預測，全球鋰電設備的市場規(guī)模在2030年將達到2987.3億元，海外鋰電設備市場依然是未來5年增速最快的市場，尤其是歐美市場。
目前，中鼎智能科技也正在大力開拓海外市場，全球化布局已初見成效。
馮一新表示，面對海外項目中的標準認證、本土化服務、跨文化溝通等難題，公司以技術自主可控為基礎，推進產能本地化布局，深度適配海外合規(guī)要求與市場特性，依托母公司全球化網絡，搭建適配海外市場的服務體系，為鋰電企業(yè)海外建廠提供一體化物流配套支持。
“未來，隨著核心客戶加速出海，中鼎智能科技的智能倉儲物流業(yè)務有望依托母公司的全球化網絡，實現(xiàn)從產品出海到服務出海再到體系出海的跨越。”
結語
從新能源電池行業(yè)高速擴產到理性轉型，中鼎智能科技始終緊跟產業(yè)節(jié)奏，深度綁定新能源產業(yè)發(fā)展脈絡，在行業(yè)結構性變革中持續(xù)釋放價值，為中國智能物流裝備行業(yè)的可持續(xù)高質量發(fā)展貢獻核心力量。
談到最后，馮一新也自信稱：“我們堅信，公司未來不僅在國內市場持續(xù)鞏固龍頭地位，更將在全球智能倉儲物流的競爭版圖中，占得一席具有中鼎辨識度的戰(zhàn)略高地。將以技術實力為錨，以服務網絡為翼，讓‘中鼎方案’成為全球新能源產業(yè)倉儲物流體系中的關鍵一極。”
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