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    付于武:低速電動車管理不能一刀切 產業有望彎道超車

    付于武建議,低速電動車的界定可以參考摩托車,或者新劃定一個定位。而監管辦法,可以將路權 ... 查閱全文
    2017-01-08

    林伯強:光伏補貼應傾向儲能和分布式

    但在現實層面,幾種傳統消納手段中,抽水蓄能遠水不解近渴且響應偏慢,氣電調峰成本過高,外 ... 查閱全文
    2016-12-28

    陳清泰:新能源汽車補貼應找到更科學的方式

    陳清泰認為,有關部門應該找到更科學的補貼方式,例如讓補貼金直接進入到消費者手中的充電卡 ... 查閱全文
    2016-12-26

    盧世剛:動力電池產業應協同創新 研發新材料破解“里程焦慮”

    一方面要努力提高續航里程,一方面要不斷降低電動汽車的成本,這成為國內電動汽車行業面臨的 ... 查閱全文
    2016-12-17

    陳清泰:電動車產業化最終必須依托市場來完成

    國家應較大程度地放寬準入。此時應在兩個方面把握好政策。第一,應當歡迎新的進入者,但絕不 ... 查閱全文
    2016-12-13

    王秉剛:再生能源調整結構 電動汽車更環保

    王秉剛表示:“電動汽車的碳排放跟發電它的能源結構有關系,隨著石化能源在發電里面的比例減 ... 查閱全文
    2016-12-07

    王秉剛:別誤解!新能源車沒到快速發展期

    回顧我國新能源汽車產業成績,中國新能源汽車發展大約走了二十年的時間,成績還是很顯著的。 ... 查閱全文
    2016-12-04

    前工信部裝備司司長張相木:新能源汽車發展強調創新驅動

    2016年是中國經濟社會全面轉型的特定時期,在這樣一場重大轉換、重大考驗面前,中國新能源汽車 ... 查閱全文
    2016-12-04

    趙連城院士:石墨烯產業不能只看規模 應注重產能轉換

    “石墨烯不是黃金,它只是一種普通的原料,出不了產品也不值錢?!敝袊こ淘涸菏口w連城表示 ... 查閱全文
    2016-11-15

    多氟多薛旭金:鋰離子電池電解液現狀和發展趨勢

    目前為止,電解液大三領域——儲能、動力、3C里面,整個動力電池市場已經高于3C市場,2015年中國 ... 查閱全文
    2016-11-14

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