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    動力電池行業或將洗牌 研發薄弱企業將被淘汰

    根據規劃,到2020年將超過100萬輛,2025年超過300萬輛。隨著電動汽車市場快速增長,預計未來十年動 ... 查閱全文
    2016-07-21

    動力電池產業:提升鋰資源利用效率 加強梯次利用技術研究

    電池梯次利用技術側重三個方面的研究。技術性可行性方面,包括老化程度、后期衰退、安全性、 ... 查閱全文
    2016-07-19

    電池目錄將設進入與退出機制 18650將迎最大挑戰

    王子冬指出,介于過度投資及市場推廣,電動汽車領域正在走一條“用一定量的市場應用來暴露問 ... 查閱全文
    2016-07-19

    董揚:車企需重新審定電動汽車發展戰略

    幾乎可以肯定,2020年前,我國可以形成百萬輛級的規模市場,電動汽車相關技術可以追上世界先進 ... 查閱全文
    2016-07-13

    趙冬昶:節能和新能源汽車應協調發展

    發展新能源汽車不失為一種突圍路徑,但從其所占市場份額看,距離成熟還很遠。因此我國的節能 ... 查閱全文
    2016-07-11

    中汽協董揚:汽車企業需要重新審定電動汽車戰略

    在國家政策推動下,規模市場正在形成;在市場的帶動下,技術進步風起云涌,電池、電機、整車 ... 查閱全文
    2016-07-08

    陳清泰: 電動汽車是迎接新能源革命的戰略支撐點

    電動汽車是中國迎接新能源革命的一個戰略支撐點,“如果我們能利用新能源革命的機會,推進新 ... 查閱全文
    2016-07-07

    全球64%新能源車在華銷售 燃料電池等核心技術急需提升

    中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示:當前,我國純電動汽車與國際相比存在2-3年的技術差距; ... 查閱全文
    2016-07-06

    王保國:儲能價值在電力市場尚未充分體現

    作為戰略性新興產業,儲能技術路線呈現出多樣性和廣泛性,很難判斷哪種儲能技術可以覆蓋全部 ... 查閱全文
    2016-07-06

    工信部原總工程師朱宏任:無人駕駛立法爭論可能永無結果

    中國的企業正在嘗試研究適應中國路況的無人駕駛技術。在汽車安全高效、節能行駛方面,智能化 ... 查閱全文
    2016-07-06

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