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3000億元砸入中國新能源車仍未出現世界級產品

由于國家政策的刺激，在政策引導、高額補貼、免稅、送牌、免限行、雙積分等一系列國策的驅使 ... 查閱全文
2019-03-09

事實上，氫燃料電池客車的快速發展，與補貼政策傾斜密切相關。2018新能源汽車補貼政策中，只有 ... 查閱全文
2019-03-08

對于體量龐大的鉛酸電池市場來說，電動自行車鉛酸動力電池的損失，并不構成對鉛酸電池的絕殺 ... 查閱全文
2019-03-08

隨著我國新能源汽車產業迅速發展，動力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動力蓄電池 ... 查閱全文
2019-03-05

目前，換電模式的行業壁壘和成本投入并不存在技術難題，關鍵在于規模和運營。據了解，早年某 ... 查閱全文
2019-03-05

基于安全和能量密度上的優勢，固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。從液態到全固態，電 ... 查閱全文
2019-02-27

2018年中國電動汽車銷量占據全球銷量一半以上。此外，中國汽車品牌和中國電動車型在2018年全球電 ... 查閱全文
2019-02-23

1月，新能源汽車產銷分別完成9.1萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長113%和138%。其中純電動汽車產 ... 查閱全文
2019-02-18

毫無疑問，趨勢裹挾下動力電池產業的競爭將愈加慘烈。雖然本土動力電池的頭部企業已經具備與 ... 查閱全文
2019-02-17

如何在高能量密度和提高安全性間取得平衡，成為當前業內亟待解決的一大難題。各家企業則從單 ... 查閱全文
2019-02-13

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