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全生命周期資產運營進入議事日程金融工具能否再造動力電池產業

雖然有人認為，金融工具的應用不過將是“錦上添花”，現在動力電池行業最需要的是“雪中送炭 ... 查閱全文
2019-08-07

目前金屬鈷價格已幾乎跌無可跌。隨著下游市場轉暖及國際供應形勢趨緊，鈷價未來存在上升空間 ... 查閱全文
2019-08-07

不出所料，絕大多數車企并未對產品進行調價，一方面有市場增速放緩的因素，另一方面則是在進 ... 查閱全文
2019-08-02

2018年全年，中國純電動汽車銷量為98.4萬輛，比上年同期增長50.8％，已經連續四年保持純電動汽車 ... 查閱全文
2019-08-01

截至今年6月，全國汽車保有量達到2.5億輛，其中新能源汽車344萬輛，占汽車總保有量的1.37%。今年 ... 查閱全文
2019-07-30

繼恒大布局新能源汽車產業鏈、寶能入股觀致后，又一家投資布局新能源汽車的地產商浮出水面。 ... 查閱全文
2019-07-26

2019年上半年，海外市場是中國光伏制造保持增長的主要驅動力，下半年隨著補貼項目、平價項目相 ... 查閱全文
2019-07-26

告別巨額補貼后，新能源汽車的低價優勢不再，車企不得不通過降價來搶占市場，后補貼時代新能 ... 查閱全文
2019-07-25

已走過近20年產業路的燃料電池車，盡管迎來了從政策到市場的徐徐“春風”，但業界依然期待著高 ... 查閱全文
2019-07-24

盡管大眾、戴姆勒、沃爾沃等多家歐洲汽車制造商均推出了雄心勃勃的全面電動化目標，但涉及到 ... 查閱全文
2019-07-24

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