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    后補貼時代市場降溫 新能源汽車政策利好集中釋放

    自2009年以來,國家開始大力支持新能源汽車推廣應用。在各方共同努力下,我國新能源汽車產銷規 ... 查閱全文
    2019-11-08

    新能源汽車發展頂層設計將落地 5年后銷量占比20%

    到2030年,新能源汽車形成市場競爭優勢,銷量占當年汽車總銷量的40%,有條件自動駕駛智能網聯汽 ... 查閱全文
    2019-11-08

    不畏浮云遮望眼 不能否定新能源汽車產業變革方向

    新能源汽車之所以“三連降”,不少分析認為,主要原因在于新能源汽車財政補貼大幅度退坡。從 ... 查閱全文
    2019-11-06

    補貼退坡+技術枷鎖:電動車企業“寒冬”將至?

    目前電池技術的提升主要在工藝方面,短期內難以實現跨越式的發展。所以在未來幾年內仍將以液 ... 查閱全文
    2019-11-06

    第9屆中國電池行業年度人物/年度創新獎等名單揭曉

    第9屆(2019年)中國電池行業年度人物/年度創新獎/首席技術官/首席品牌官頒獎盛典將于11月27日上 ... 查閱全文
    2019-11-01

    電動汽車等“一網打盡” 韓國“大筆”描繪未來汽車產業藍圖

    為提振低迷的經濟,韓國企業計劃在未來10年投入60萬億韓元(約500億美元),用于開發未來出行交 ... 查閱全文
    2019-10-29

    多個城市取消或放寬限購 汽車限購“松綁”信號發出

    截至目前,全國有北京、上海、廣州、天津、杭州、貴陽、深圳等多座城市實施汽車限購政策。今 ... 查閱全文
    2019-10-25

    對外開放持續推進 新能源汽車再迎發展良機

    在這種大的格局背景下,國常會提出要優化汽車外資政策,允許外資在華投資的整車企業間參與積 ... 查閱全文
    2019-10-23

    車企回購成本高企 二手新能源汽車殘值利用該由誰主導?

    統計結果顯示,車齡在5年以內的二手新能源汽車占市場上所有二手新能源汽車的80%,與過去5年新 ... 查閱全文
    2019-10-21

    新能源車市場增長“減速” 國內各車企“勒緊褲腰帶”

    希望類似于新能源汽車限購“解禁”等刺激性政策在相關省市進一步落實,從而推動今年后幾個月 ... 查閱全文
    2019-10-16

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