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    謝子聰:電池成本難下降 充電模式難覓商業(yè)價值

    電動汽車的推廣是一個系統(tǒng)工程,不僅事關(guān)整車售后服務(wù)與維修,還涉及配套的充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施 ... 查閱全文
    2013-09-23

    地方政府應(yīng)從大局出發(fā)推動新能源車應(yīng)用

    盡管電動汽車在某些方面確實還沒有完全成熟,但是目前影響電動車發(fā)展的最大問題不是技術(shù)問題 ... 查閱全文
    2013-09-21

    陳全世:電動車有市場 只是未適應(yīng)需求

    我覺得電動汽車還是有市場的,只是我們沒有做好,沒有適應(yīng)市場的需求。 ... 查閱全文
    2013-09-17

    北理工林程:理順機制才能使電動車走出困境

    要理順機制,讓車和基礎(chǔ)設(shè)施以及運行模式充分結(jié)合起來,才能真正使電動車走出困境,得到真正 ... 查閱全文
    2013-09-17

    楊裕生:經(jīng)濟(jì)性和安全性是化學(xué)蓄電池兩大挑戰(zhàn)

    9月8日,中國工程院院士楊裕生出席了“儲能技術(shù)在微電網(wǎng)與分布式能源中的應(yīng)用”高層研討會,并 ... 查閱全文
    2013-09-16

    付于武:轉(zhuǎn)型需破新能源及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)瓶頸

    車聯(lián)網(wǎng)、新能源車,都是我們發(fā)展要解決的當(dāng)務(wù)之急。 ... 查閱全文
    2013-09-07

    趙福全:特斯拉技術(shù)無過人之處 勝在商業(yè)模式

    特斯拉汽車的商業(yè)模式是否可持續(xù),趙福全稱還需要接受市場的檢驗。 ... 查閱全文
    2013-09-07

    陳全世:國內(nèi)鋰電池研究存在三大問題

    陳全世在接受采訪時說:“現(xiàn)在國家對鋰電池的研究工作高度重視,‘863’計劃項目中,國家共投 ... 查閱全文
    2013-08-25

    王秉剛:電動車處于第二階段“導(dǎo)入期”

    8月21日,"新動2013第五屆中國新能源汽車盛典"在上海汽車博物館召開。鳳凰汽車作為戰(zhàn)略合作媒體 ... 查閱全文
    2013-08-23

    發(fā)展電動汽車 電池技術(shù)首先要獲得突破

    8月12日,國家能源委專家咨詢委員會主任張國寶做客人民網(wǎng)時表示,目前,制約我國電動汽車發(fā)展 ... 查閱全文
    2013-08-14

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