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起底新能源車產(chǎn)銷資質(zhì)：15家車企僅6家有車在售

可以說，近兩年冒起的新造車勢力，如果說之前仍處于“PPT造車”階段時(shí)，沒有領(lǐng)到生產(chǎn)資質(zhì)實(shí)屬 ... 查閱全文
2018-05-07

德、日、美、韓等全球主要的汽車制造強(qiáng)國是如何推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的？各國新能源汽車的 ... 查閱全文
2018-05-01

作為中國車市影響力最大的展示平臺(tái)，北京車展吸引了相當(dāng)數(shù)量的新造車勢力前來參展。 ... 查閱全文
2018-04-30

汽車合資股比放開在即、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)加速洗牌、技術(shù)路線的多條線發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新 ... 查閱全文
2018-04-26

如果把3年來新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)車企之間的較量理解為輿論戰(zhàn)、心理戰(zhàn)、資本爭奪戰(zhàn)，那么 ... 查閱全文
2018-04-23

面對(duì)競爭，無論市場形勢多么嚴(yán)峻，都要修煉好自己的內(nèi)功。通過價(jià)格戰(zhàn)這種“殺敵一千，自損八 ... 查閱全文
2018-04-18

企業(yè)的入局從側(cè)面印證了移動(dòng)充電的市場需求。但并非有需求就一定存在市場可行性。由于移動(dòng)充 ... 查閱全文
2018-04-17

當(dāng)技術(shù)路線調(diào)整、國內(nèi)新能源政策補(bǔ)貼政策逐步退出時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)洗牌力度加大了。去年不僅 ... 查閱全文
2018-04-14

一直以來，高額的政府補(bǔ)貼讓中國超越歐美，成為全球第一大汽車市場。但反過來，因補(bǔ)貼而形成 ... 查閱全文
2018-04-13

3月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成6.8萬輛，同比分別增長105%和117.4%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成5.1萬輛 ... 查閱全文
2018-04-12

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