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近五年來，新能源汽車產業風起云涌、快速發展，但也面臨著標準認證繁瑣、政策頻繁“變臉”等 ... 查閱全文 2017-12-28
自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 ... 查閱全文 2017-12-27
新能源汽車產業的巨大需求有力地推動了動力電池的技術進步和產業規模的擴大。目前，我國電池 ... 查閱全文 2017-12-27
據不完全統計，國內新造車企業約有60家，近期動作頻頻，或宣布完成新一輪融資，或公布量產車等 ... 查閱全文 2017-12-25
隨著補貼針對高續航增補，低續航斷補政策調整的傳聞四起，相信明年、后年行業會有大的調整。 ... 查閱全文 2017-12-23
自今年9月9日，工信部副部長辛國斌宣布已啟動我國禁售燃油車時間表相關研究之后，所謂的具體禁 ... 查閱全文 2017-12-22
縱觀今年鋰電市場格局，有兩個比較明顯的變化：一是在投資擴產、并購重組熱潮下，龍頭企業間 ... 查閱全文 2017-12-21
目前市場上在售的微型電動車，大部分車型續航里程在200公里以內，其中一部分就是150公里以內的 ... 查閱全文 2017-12-20
業內人士認為，動力電池的原材料銅箔、隔膜出現供需失衡，在相當長一段時期內電池銅箔需求缺 ... 查閱全文 2017-12-19
2020年左右，我國動力電池累計報廢量可達到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰 ... 查閱全文 2017-12-18
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