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    電動化浪潮來襲 跨國車企都在忙什么?

    汽車電動化、停售燃油車、“雙積分”等關鍵詞牽動著國內汽車行業和企業的“神經”。同樣,面 ... 查閱全文
    2017-10-05

    新能源汽車充電樁升級新國標 沒那么容易?

    由于對充電時的電流、電壓、功率等細節并未進一步地作出詳盡要求,沒能徹底解決標準統一問題 ... 查閱全文
    2017-10-02

    動力電池變局:價格博弈加劇 產業向龍頭聚集

    補貼政策的調整,正在對全產業鏈帶來影響。價格競爭日趨激烈,補貼提出的技術指標,對能量密 ... 查閱全文
    2017-09-30

    中國重塑世界光伏產業格局 “寒冬”中逆勢爆發

    光伏正以“光伏+農業”、“光伏+牧業”、“光伏+漁業”等形式,變扶貧工作“輸血”為“造血” ... 查閱全文
    2017-09-30

    中國難現超級電池工廠 投資信心不足是主因

    值得研究的一個現象是,我國電動汽車產銷量名列世界第一,卻沒有一家電池超級工廠。合肥國軒 ... 查閱全文
    2017-09-26

    斷章取義?“禁售”燃油車:不是死刑是角力

    對于“禁售”燃油車的爭論,不少專家認為,政府無需提出淘汰或推動某些技術,而只需制定符合 ... 查閱全文
    2017-09-22

    車企紛紛加碼新能源 首個動力電池回收國標欲破回收“窘境”

    從2018年開始,我國首批進入市場的新能源汽車動力鋰電池將面臨報廢回收的問題。到2020年,我國車 ... 查閱全文
    2017-09-20

    雙積分制呼之欲出 中國將影響世界新能源車格局

    在全球汽車產業生態正在重塑之際,新能源汽車將是中國從汽車大國向汽車強國轉變的重要機遇。 ... 查閱全文
    2017-09-20

    外資瘋狂涌入 中國自主新能源車“尚能飯否”?

    盡管去年新能源車銷量只占乘用車總銷量的2%不到,但中國作為世界上最大的單一汽車消費市場,在 ... 查閱全文
    2017-09-18

    2020年報廢量將達32.2Gwh 加快廢舊動力電池回收

    伴隨新能源汽車發展,一個不容忽視的問題也越發引起關注——部分動力電池開始進入報廢期,廢 ... 查閱全文
    2017-09-14

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