然而，經過了幾年時間的新能源汽車推廣，初期發展迅速的插電式混合動力車型如今后繼乏力，反倒是此前不被政策青睞的普通混動車型一路走高，在10月實現了“逆襲”。...

據了解，2月26日中簽未用的新能源指標有3981個，被納入10月指標配置，也就是說，那一期有32.6%的個人中簽者最終選擇棄號。...

萬鋼表示，隨著電動化、智能化和輕量化技術的快速發展，安全、高效、舒適、共享成為汽車界關注的焦點，要充分做好下一步新能源汽車科技規劃，重視各種技術的相互驅動與相互支撐，保證技術的先進性。...

力帆股份董秘辦人士表示，此次剝離安誠保險符合戰略發展需要，能確保公司進一步集中資源發展新能源汽車業務。...

據中汽協數據，10月新能源汽車生產4.9萬輛，銷售4.4萬輛，與去年同期相比，產銷量增幅均有所收窄，分別增長14.3%和8.1%，產銷增速大幅放緩。下游需求放緩導致動力電池也面臨產能過剩。...

車企們為了達到更嚴格的燃油效率標準，正在不遺余力的強化電動汽車的投資與生產，但目前市場上對于電動汽車的真正需求依舊不足，電動汽車何時會真正興起還是個未知數。...

這意味著繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源后，第五張新建純電動乘用車生產牌照由江蘇敏安摘得。同時，這也是合資企業獲得的第一張“生產牌照”。...

供過于求，動力電池產能過剩開始凸顯，行業進入價格競爭階段。截至11月13日，六氟磷酸鋰較最高價累計跌幅超50%，電池級碳酸鋰較最高價累計跌幅超20%。...

供過于求，動力電池產能過剩開始凸顯，行業進入價格競爭階段。截至11月13日，六氟磷酸鋰較最高價累計跌幅超50%，電池級碳酸鋰較最高價累計跌幅超20%。...

截至上月底，武漢累計推廣應用新能源汽車14639輛，建成充電樁3353個。目前，新能源汽車推廣領域包括公交、出租、公務、環衛、物流、通勤以及社會購車七大領域，其中社會購車比重最大，達9000多輛。...