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    5G時代基站數量迎爆發增長 通信PCB基材率先受益

    中信建投認為,5G宏基站架構變化,從“BBU+RRU+天線”變為“AAU+CU+DU”宏基站架構的變化將引起單基 ... 查閱全文
    2019-02-12

    新政策有望推動汽車銷量回暖 行業投資機會來臨

    考慮到一般汽車使用周期10~15年,每年的存量更新市場高達1600~2400萬輛。目前整車企業主動去庫 ... 查閱全文
    2019-02-11

    鋰電池板塊估值具備一定優勢 短期密切關注政策進展

    2019年1月14日,鋰電池和創業板估值分別為24.94倍和29.24倍,板塊和部分個股估值已具備一定優勢,結 ... 查閱全文
    2019-01-23

    充電設施運營拐點來臨 2019年充電樁政策扶持力度望加強

    經過洗牌之后,充電樁行業集中度顯著提升,前三大運營商占比79.6%,其中特來電占比41.7%,后續投 ... 查閱全文
    2019-01-23

    國內政策逐步向燃料電池行業傾斜 產業化進程加速

    據美國能源部報告,以功率為80千瓦的質子交換膜乘用車燃料電池系統為例,年產量從1000套每年增 ... 查閱全文
    2019-01-21

    電動汽車要想成主流全靠電池?固態電池或成香餑餑

    這項技術有望對現有鋰離子電池組進行重大改進的情況下取得突破。許多汽車制造商表示,鋰離子 ... 查閱全文
    2019-01-09

    新能源汽車三元高鎳進行時 高壁壘鑄就強者愈強

    2018~2020年我國正極材料需求量分別有望達到25.5、31和40.2萬噸,其中2018~2020年三元正極需求量分別 ... 查閱全文
    2019-01-04

    2021年全球動力電池產量將高于需求40% 電池制造成本將再降20%

    通過改進工廠結構、工廠數字化和工廠流程來向未來工廠過渡,電池制造商可以減少每千萬時電池 ... 查閱全文
    2018-12-19

    貝特瑞:負極材料穩增 磷酸鐵鋰回暖 高鎳材料放量

    與此同時,海外傳統造車勢力受汽車電動化浪潮影響發力新能源汽車,極大拉動對上游動力電池的 ... 查閱全文
    2018-12-17

    新能源車產業鏈走向全球 變中求穩看好中游行業

    進入2019年,動力電池產業鏈全球化態勢更明顯,前五大動力電池企業已經穩定進入各大車企供應鏈 ... 查閱全文
    2018-12-11

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