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電池網總編室
2026年5月26日
【項目】5.5億元！永太科技年產5萬噸六氟磷酸鋰技改擴建項目傳新進展
據福建環保網，5月22日，邵武永太高新材料有限公司年產50,000噸六氟磷酸鋰技改擴建項目環境影響評價第一次信息公示。
據公告顯示，項目將利用原有六氟磷酸鋰車間進行六氟磷酸鋰的技術更新及改擴建，新增六氟磷酸鋰年產32,600噸生產裝置，最終形成年產50,000噸六氟磷酸鋰生產線。
電池網注意到，今年3月，永太科技（002326）曾公告，公司子公司邵武永太高新材料有限公司擬以5.5億元對現有產能進行技改擴建為年產5萬噸六氟磷酸鋰產能，項目建設時間預計為2026年3月至2027年12月，資金來源為自籌資金。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】產能升至30000噸/年！山東亙元電池材料項目技術改造項目有新進展
近日，威海市生態環境局發布關于山東亙元新材料股份有限公司鋰電池材料項目產能提升至30,000噸/年技術改造項目受理情況的公示。
據悉，碳酸亞乙烯酯（VC）是重要的精細有機化工產品，主要用作鋰離子電池電解液的重要添加劑，它能抑制部分電解液的分解，在負極表面形成一層性能優良的SEI膜降低電池阻抗，能明顯的提高電池比容量，改善電池的循環穩定性，能大大提高電池的安全性。
為適應市場需求，保持領先的市場競爭優勢，山東亙元新材料股份有限公司擬投資800萬元建設鋰電池材料項目產能提升至30,000噸/年技術改造項目，在現有碳酸亞乙烯酯已建成生產設施基礎上進行改造，改造后碳酸亞乙烯酯裝置產能達到30,000噸/年。合成工序對目前閑置的24臺合成釜及其配套離心設備進行自動化改造后，達到20,000噸/年碳酸亞乙烯酯生產能力，總裝置能力達30,000噸/年。精餾工序對項目一建成的精餾裝置進行填料更換，將精餾產能提升至12,000噸/年；對項目二建成的精餾裝置進行填料更換，將精餾產能提升至18,000噸/年。總精餾能力達30,000噸/年。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】奧克股份：加快在新能源、新材料領域的發展
近日，奧克股份（300082）披露投資者互動關系表，其中提到，在“十五五”規劃中，公司將堅守主業，但不會死守傳統產業。最大的調整是加快在新能源、新材料領域（尤其是新能源應用）的發展。公司EC（碳酸乙烯酯）的主要下游產品包括：一是可用于電解液溶劑的電池級產品；二是主要用于VC/FEC方向的工業級EC。
針對奧克股份目前在建的電解液溶劑項目，公司主要基于兩方面考量。一是四川奧克擴建8萬噸的電池新材料項目。四川具備西南市場的布局優勢，結合國家西部大開發戰略，且新能源產業正向西部擴展。西部地區用電成本較低，云貴地區礦產資源豐富，西南市場對電池材料有較大需求。二是鑒于運輸成本較高，借助四川奧克當地建廠的區位優勢，以承接未來西南地區電池市場的增長需求。（來源：電池百人會-電池網）
【訪談】電解液溶劑“專業賽道”上，這家企業緣何跑出亮眼加速度？
當前，電池新能源賽道已告別野蠻擴張階段，在產能過剩帶來的行業陣痛中完成自我調整。目前行業供需格局持續修復，產品價格理性回暖，市場競爭邏輯也發生根本性轉變。
在這一背景下，山東利興新材料科技股份有限公司（簡稱“利興新材”）新能源銷售部負責人楊震在CIBF 2026展會與電池網交流時表示，隨著新能源需求穩步增長、供需逐步平衡，溶劑價格將告別大幅暴漲暴跌，回歸理性震蕩、穩中有升的常態化走勢。
同時，楊震指出，未來3—5年，電解液行業核心競爭要素不再單純拼產能，而是轉向超高純品質穩定性、工藝技術壁壘、成本控制能力、綠色低碳生產、產業鏈綁定配套、全球化供應服務、新品研發迭代七大核心維度。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】預計2030年全球鈉電池電解液出貨量將突破50萬噸
近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國鈉離子電池電解液行業發展白皮書（2026年）》表示，縱觀2025年鈉電產業鏈，鈉電池已進入規模化量產初期。隨著鈉電池在儲能、低速電動車及汽車啟停電池等領域“扎根”，其核心材料電解液也同步起量，2025年鈉電池電解液全年出貨量達萬噸級，市場規模實現2.8億元，同比增長68.9%。
從產業發展進程來看，目前產業整體規模尚小，硬碳等原材料的降本和能量密度提升仍是鈉電池需解決的核心痛點。中期來看，隨著材料創新、工藝優化等技術攻關，以及多場景滲透率的持續縱深，規模化效應有望加速兌現。長期而言，鈉電池憑借低溫性能、安全性能和資源豐富等天然優勢實現特定領域的深耕，與鋰電池形成互補關系。預計到2030年，全球鈉電池需求有望達到435GWh，帶動鈉電池電解液出貨量突破50萬噸。
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