2015年，佳納公司新建了一條5000噸三元前驅體生產線，為后續的市場開拓做了充分的準備。...

通過梳理比亞迪新車計劃后發現，預計今年將形成13款車型的產品布局。此外，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，2016年比亞迪新能源將沖擊15萬輛的銷量目標。...

十幾年來，美特新材2008年在湖南望城經濟開發區投資1.56億元建成新的生產基地，占地面積113畝，建筑面積16000㎡，目前已形成年產2000噸鈷酸鋰及500噸三元材料的生產規模。...

2015年杉杉能源成功抓住市場機遇，繼續領跑全球，實現了1.9萬噸鋰電池正極材料出貨量，其中鈷酸鋰占比超60%、三元材料占比超30%，錳酸鋰產量較小。同時，年產1.5萬噸寧鄉新廠正式啟用，進一步提升了杉杉能源在行業的競爭力和話語權。...

十幾年來，美特新材2008年在湖南望城經濟開發區投資1.56億元建成新的生產基地，占地面積113畝，建筑面積16000㎡，目前已形成年產2000噸鈷酸鋰及500噸三元材料的生產規模。...

于清教預測，從四大電池材料到動力電池，再到新能源汽車，2016年的新能源鋰電產業的總體發展趨勢是：強者恒強，弱者出局。...

一時間，行業陷入漩渦之中，整車廠商紛紛取消此類訂單、“百家企業上書”、外企欲撤資、此類上市公司對投資者頻發消息……“蝴蝶效應”隱現。...

公司產品與電動車有關，且去年銷量大幅增長。產品結構方面，公司方面說，2015年的銷量中，多元材料和鈷酸鋰基本各占一半，多元材料略多。其中，車用動力多元材料在2015年銷量大幅增加，占比大幅提高。...

什么時候，當三元電池系統解決了熱穩定問題，提高了系統安全性，通過了比轎車更為嚴格的安全標準測試，相信那便是“門”打開之時。...

經多方意見核實，初步形成如下意見：搭載三元電池/鈦酸鋰電池（正極材料為三元）組的新能源客車，若需申報準入目錄，需經核心機構檢測確認后，方可向主管部門提交目錄申請。...