在新能源汽車起步階段，補(bǔ)貼仍有其必要性。但是，如何妙用補(bǔ)貼，防止濫用補(bǔ)貼、防止制度套利也需要政策制定者們未雨綢繆。...

在新能源汽車行業(yè)，自主零部件的缺失正成為新能源汽車發(fā)展的潛在危險之一。而因為成本、技術(shù)等原因，新能源汽車轉(zhuǎn)向國外配套已經(jīng)成為趨勢。...

2014年，江蘇蘇州1300輛新能源車輛投入商業(yè)運行；而私人買電動汽車只有100輛左右。今年蘇州將繼續(xù)加大投入力度，更多新能源電動汽車將會奔跑在蘇州的道路上。...

我國各城市新能源車指標(biāo)完成疲軟，距離2015年累計50萬輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。尤其是乘用車比例較小，仍是發(fā)展短板，新能源車“私有化”“產(chǎn)業(yè)化”的時代還遠(yuǎn)未到來。...

我國在電池的質(zhì)量和能力單體技術(shù)上較好，但系統(tǒng)集成方面還需加強(qiáng)。同時，電池生產(chǎn)能力也不足，充電設(shè)施建設(shè)不完善，仍是制約新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸。據(jù)了解，目前我國已經(jīng)建成充換電站723座，充電樁28900多個，雖然看起來總量不少，但是總體利用率并不高。...

不過，這次媚娘的胸器，終沒抵過一把剪刀，接下來，這部戲的導(dǎo)演，編劇，美術(shù)指導(dǎo)，投資方，舞美，服裝，動作指導(dǎo)等一大幫人情何以堪。...

2017年純電動汽車、插電式混合動力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降10%，2019年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上再下降10%。...

2014年新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)8.39萬輛，同比增長近4倍。其中，純電動乘用車生產(chǎn)3.78萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)1.67萬輛，同比增長近22倍...

隨著中央政府政策激勵和各地方政府新能源汽車補(bǔ)貼實施細(xì)則密集發(fā)布，以及私人消費開始釋放，2014年9月，中國新能源汽車產(chǎn)量首次破萬，銷量也急劇攀升，新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。...

回首過往一年，汽車業(yè)界可謂跌宕起伏、大事不斷！反腐敗行至深處，自主品牌遭遇“12連跌”……這一件件、一樁樁無不突顯出，2014年——充滿變革的一年。...