宣布同深圳市安利豪實(shí)業(yè)有限公司、深圳市動(dòng)力創(chuàng)新科技企業(yè)(有限合伙)成立合營(yíng)公司，共同推進(jìn)石墨烯材料技術(shù)成果在新能源、超細(xì)粉末、導(dǎo)電材料等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化。...

7月1日，我區(qū)首家試水處置廢鉛酸蓄電池的寧夏瑞銀有色金屬科技有限公司正式通過(guò)專家評(píng)審及環(huán)評(píng)審批，獲得廢鉛酸蓄電池合法收集、處置的資質(zhì)。...

三期廢鉛酸蓄電池綜合處理工程項(xiàng)目主要建設(shè)一條廢鉛酸蓄電池處理生產(chǎn)線，建筑面積8046平方米，年處理廢鉛酸蓄電池18萬(wàn)噸，年生產(chǎn)合金33602噸，鉛膏88413噸，塑料、硬橡膠13120噸，浮渣453噸。...

所有圈外人士，包括媒體、資本方都看好舊手機(jī)回收，但是圈內(nèi)人士，制造、銷售手機(jī)這批人，反而看的比較淡。但大家都認(rèn)為，舊手機(jī)回收是個(gè)大生意。...

德國(guó)實(shí)施了廢電池回收管理新規(guī)定，規(guī)定要求消費(fèi)者將使用完的干電池、紐扣電池等各種類型的電池送交商店或廢品回收站回收，商店和廢品回收站必須無(wú)條件接受廢電池，并轉(zhuǎn)送處理廠家進(jìn)行回收處理。...

所有不可再生的物質(zhì)都有循環(huán)利用的必要，只是按照難易程度需要循序漸進(jìn)。對(duì)于個(gè)人，廢舊電池不要去收集了；但是為了更好的環(huán)境，我們必須支持和督促早日建成廢舊電池回收體系。...

當(dāng)前，鉛蓄電池的生產(chǎn)和回收再生利用方面，由于歷史原因，我國(guó)鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)存在數(shù)量多、規(guī)模小，品質(zhì)參差不齊，特別是數(shù)量眾多的中小型企業(yè)生產(chǎn)工藝和污染治理仍在使用落后的工藝技術(shù)，由此導(dǎo)致了高能耗和環(huán)境污染問(wèn)題。...

按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定鉛酸電池應(yīng)該由具有資質(zhì)的企業(yè)回收，事實(shí)上卻有70-80%甚至更多的是通過(guò)不具有資質(zhì)的個(gè)體戶來(lái)完成回收再利用的。...

工信部將積極發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用和政府的宏觀引導(dǎo)作用，以廢舊電器電子產(chǎn)品資源化利用為主線，加快提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平，開(kāi)展試點(diǎn)示范，推動(dòng)廢舊電器電子產(chǎn)品資源化利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展。...

這意味著，燃料電池技術(shù)將從豐田一家企業(yè)主推擴(kuò)充至日系陣營(yíng)，進(jìn)一步加速燃料電池的發(fā)展。分析指出，除了燃料電池技術(shù)的突破，以鋰電池為代表的動(dòng)力電池也進(jìn)入了高速發(fā)展期，技術(shù)正加速成熟，并直接支撐新能源汽車銷量的猛漲。...