奧冠推出的全膠體動力電池和大圓柱動力鋰電池是歷經多年研發和經驗積累之作，為行業首創。相比傳統電池具有免維護、使用成本低、更環保等特點，真正實現了超大容量，超強動力，超高耐寒和超長壽命的更高目標。...

充電設施建設此前一直面臨著頗多難題，最主要的痛點是標準不統一。不僅電網公司分別有自己的充電標準，且任何一套標準里又有直流電和交流電兩種形式，甚至各大生產純電動汽車的車企也都有執照及的“專門標準”。除此之外，各個地方也在考慮醞釀自己的“地方標準”。...

2015年我國充電設施市場規模將達到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場已然成為企業追捧的“香餑餑”。...

青島市的建設工作也在有序開展，將逐步形成乘用車交、直流互補的充電網絡布局。...

據市規劃委相關負責人介紹，除了特斯拉等進口車之外，本市新能源小客車目前已達到4000余輛。...

要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。...

要把充電設施擺在新能源汽車產業發展更加重要的位置，適度超前建設，促進推廣應用和研發生產實現良性互動，推動新能源汽車產業加快發展。...

馬凱強調，完善的充電設施是新能源汽車推廣普及的重要保障，各地區、各部門和有關方面要按照市場主導、創新驅動、重點突破、協調發展的要求，推動新能源汽車充電設施加快發展。...

上海市銷售1.1萬輛新能源汽車，其中70%為私人購買；北京銷售8050輛，超過2008年到2013年銷量的總和，其中大部分亦為私人購買，購買最多的是純電動汽車。我們可以毫不夸張地說，2014年，真的成為了我國新能源汽車元年和新能源汽車私人消費元年。...

國家層面的充電設施建設補貼最快本月即將出臺，預計中央財政將會按照充電設施建設的投資金額給予企業一定比例的補貼。傳中央財政對于充電站建設的補貼比例有望在40%以上。...