“著力培育新的增長點，促進服務業(yè)加快發(fā)展，支持發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)、集成電路、高端裝備制造、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”國務院總理李克強在政府工作報告中對于新能源汽車的態(tài)度給了新能源產(chǎn)業(yè)一劑“強”心劑。...

發(fā)展新能源汽車一直被市場認為是自主汽車品牌切入高端市場的最佳路徑，瞄準需求強勁的SUV市場來實現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型顯然省力的，但從市場消費信心來看，“唐”其實更多是為比亞迪樹立其在SUV領域的新能源汽車品牌高端形象而存在，而不是在成為最暢銷的車型。...

有消息稱比亞迪被列入蘋果供應商，受此影響，比亞迪的股價連日持續(xù)大漲。截至3月5日收盤，該公司股價為57.19元，距離59.29元的歷史最高價僅一步之遙。...

多位業(yè)內(nèi)人士對此分析稱，去年年底及今年年初特斯拉中國再次經(jīng)歷了換帥及高管離職風波，人事更迭很可能與中國市場拓展未達美國總部目標預期有關。...

6日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 比亞迪跌8.55%...

與王傳福之前的座駕、比亞迪旗下的混合動力車“秦”不同，騰勢并非由比亞迪獨立研發(fā)。2010年，比亞迪與德國戴姆勒集團共同出資6億元人民幣，按50:50股比成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司。騰勢是其推出的首個新能源汽車品牌。...

5日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 比亞迪漲停...

與王傳福之前的座駕、比亞迪旗下的混合動力車“秦”不同，騰勢并非由比亞迪獨立研發(fā)。2010年，比亞迪與德國戴姆勒集團共同出資6億元人民幣，按50:50股比成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司。騰勢是其推出的首個新能源汽車品牌。...

近日，比亞迪電動巴士K9進入日本的消息，成為一個標志性的新聞事件。...

埃隆·馬斯克和他的特斯拉已經(jīng)是家喻戶曉，而大多數(shù)人卻未意識到比亞迪背后卻是“股神”巴菲特這個事實的存在。...