特斯拉已連續(xù)兩個季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。
近日，特斯拉公布了2025年第二季度汽車交付數(shù)據(jù)：交付量為38.41萬輛，同比下降13.48%。其中，特斯拉Model 3/Y的交付量為37.37萬輛，包含Cybertruck在內的其他車型，交付量僅約1萬輛。
據(jù)悉，也是特斯拉自2022年以來交付量最低的一個季度，并且，特斯拉已連續(xù)兩個季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。
今年上半年，特斯拉累計交付720,803輛汽車，距離去年上半年銷量還有約11萬輛的差距。
與汽車業(yè)務相比，特斯拉儲能產品業(yè)務表現(xiàn)更為亮眼。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度儲能產品裝機量達到9.6GWh，同比增長2.1%。
電池網(wǎng)注意到，6月20日下午，上海臨港新片區(qū)管委會、奉賢區(qū)人民政府、中國康富、特斯拉（上海）有限公司就構網(wǎng)型零碳能源國際合作示范中心項目簽署合作協(xié)議，該項目總投資約40億元，包含吉瓦時級網(wǎng)側獨立儲能電站及配套產業(yè)園區(qū)。這是特斯拉在中國大陸首個電網(wǎng)側儲能電站項目的簽約。
據(jù)了解，上海儲能超級工廠項目于2023年4月9日簽約落地，是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。項目于2023年12月成功摘牌拿地，并于2024年5月開工建設，今年2月首臺Megapack產品正式下線。項目規(guī)劃年產新一代特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack 2 XL）1萬臺，儲能規(guī)模近40GWh，產品目標市場將輻射全球各地。
電池網(wǎng)微信
