電池百人會(huì)-電池網(wǎng)1月24日訊（常青 北京報(bào)道）原材料上漲、缺“芯”、缺“電”、疫情反復(fù)……
盡管面臨著如此多的沖擊，2021年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)依然交出了圓滿的答卷。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車全年銷售量超出預(yù)期達(dá)到352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，連續(xù)7年位居全球第一。對(duì)2021年來(lái)說(shuō)，新能源汽車無(wú)疑是濃墨重彩的一筆。
此外，2021年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)142.8%，高歌猛進(jìn)的新能源汽車，帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量不斷攀升，同時(shí)也帶動(dòng)了動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始新一輪產(chǎn)能大擴(kuò)張。而在當(dāng)下，具有規(guī)模化供應(yīng)能力，并且能夠提供先進(jìn)技術(shù)的鋰電設(shè)備生產(chǎn)商，自然將在未來(lái)大為受益。
圓柱電池多領(lǐng)域需求大幅提升
跟方形、軟包電池相比，圓柱電池由于先發(fā)優(yōu)勢(shì)存在，在場(chǎng)景應(yīng)用方面更加靈活，近些年受電動(dòng)二輪車、電動(dòng)工具等為代表的小動(dòng)力市場(chǎng)帶動(dòng)，圓柱電池出貨量開(kāi)始大幅增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)以比克電池、力神電池、億緯鋰能、長(zhǎng)虹三杰為代表的圓柱電池企業(yè)也開(kāi)始大幅擴(kuò)產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)快速增長(zhǎng)的圓柱電池市場(chǎng)。
其中，在電動(dòng)工具領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)以天鵬電源和億緯鋰能等為代表已經(jīng)切入TTI、博世和SB&D等國(guó)際巨頭供應(yīng)鏈，出貨量增長(zhǎng)明顯；另外，包括力神電池、比克電池、鵬輝能源等其他企業(yè)也開(kāi)始逐步將其圓柱產(chǎn)能由汽車擴(kuò)展到電動(dòng)工具等領(lǐng)域，預(yù)計(jì)其出貨量也將快速增長(zhǎng)。并且，中國(guó)國(guó)內(nèi)還有大量的三四流的圓柱電池企業(yè)在電動(dòng)工具領(lǐng)域有不少出貨。
此外，特斯拉預(yù)計(jì)其將于2022年初交付首批搭載4680電池的汽車。受特斯拉等車企帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)外主要車用動(dòng)力電池企業(yè)都在加快4680等大圓柱電池的研發(fā)生產(chǎn)。國(guó)際方面，三星SDI、LG新能源、松下等海外電池企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始大幅投入4680電芯研發(fā)；國(guó)內(nèi)方面，比克電池、億緯鋰能等國(guó)內(nèi)電池企業(yè)也開(kāi)始投建4680大圓柱產(chǎn)線，逐漸實(shí)現(xiàn)批量下線，動(dòng)力電池廠商對(duì)于鋰電設(shè)備需求大幅躍升。
據(jù)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國(guó)圓柱鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》顯示，2020年，全球圓柱鋰離子電池出貨量超過(guò)100億顆，同比大幅增長(zhǎng)31.3%。其中，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，海外市場(chǎng)由于特斯拉產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)帶動(dòng)圓柱電池的出貨量超過(guò)20億顆；而中國(guó)市場(chǎng)由于特斯拉上海工廠需求量的增長(zhǎng)也帶動(dòng)圓柱電池出貨量達(dá)到4.5億顆。
伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝指出，圓柱電池以其高度標(biāo)準(zhǔn)化、高能量密度和生產(chǎn)線高度自動(dòng)化特征，在成本上具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是特斯拉大量使用圓柱以來(lái)，帶動(dòng)了一波圓柱電池在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的小高潮。未來(lái)隨著4680等大圓柱產(chǎn)品的逐步成熟，其在汽車上的應(yīng)用可能會(huì)再次被關(guān)注。
同時(shí)，吳輝也表示，雖然中國(guó)企業(yè)出貨量增長(zhǎng)迅速，但是其產(chǎn)品和技術(shù)水平離日韓等先進(jìn)企業(yè)還有一定的差距，其中就包括設(shè)備領(lǐng)域。
國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備開(kāi)啟躍升之路
電池產(chǎn)品創(chuàng)新需求驅(qū)動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。圓柱電池的需求不斷加大，為鋰電設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，也對(duì)其技術(shù)革新提出了更高的要求。
江蘇金沃伺服沖床有限公司新能源圓柱電池殼拉伸伺服沖床發(fā)布會(huì)
1月20日，江蘇金沃伺服沖床有限公司（簡(jiǎn)稱：金沃伺服沖床）在江蘇常州召開(kāi)新能源圓柱電池殼拉伸伺服沖床發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，此次發(fā)布的伺服沖床可以實(shí)現(xiàn)18650拉伸電池殼速度大于505個(gè)/分鐘、4680拉伸電池殼速度550個(gè)/分鐘，并且支持其它尺寸定制。
據(jù)了解，電池殼體作為電池模組的承載體，起到對(duì)內(nèi)部電化學(xué)系統(tǒng)固定和密封作用，所以殼體的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度、散熱等方面是衡量電池工作能力的重要指標(biāo)。隨著市場(chǎng)應(yīng)用的需要，各行業(yè)對(duì)電池的能量密度、循環(huán)壽命等因素提出了更高的要求，電池殼也成為提升電池性能的重要途徑之一；與此同時(shí)，隨著電池產(chǎn)能缺口不斷加大，電池殼的生產(chǎn)效率以及高精度成為了各電池廠采購(gòu)設(shè)備的重要指標(biāo)。
金沃伺服沖床總經(jīng)理金玉宏在接受電池網(wǎng)采訪時(shí)表示，每節(jié)電池必須有殼，殼體主要靠薄板拉伸成形，要求設(shè)備高速度高精密，殼體拉伸快了容易開(kāi)裂起褶，金沃伺服沖床有專門的殼體快下慢拉功能，既提高了拉伸速度又提高了拉伸精度。
公開(kāi)資料顯示，金沃伺服沖床致力于研發(fā)制造高端，高精密、高效率、高節(jié)能、智能化伺服沖床、電池殼拉伸沖床。公司可為客戶提供整套沖壓技術(shù)解決方案，對(duì)沖壓項(xiàng)目提供交鑰匙工程，并根據(jù)客戶的實(shí)際情況提供靈活的融資方案。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)，公司于2021年起正式投產(chǎn)新能源圓柱電池殼拉伸伺服沖床。
據(jù)金玉宏介紹，傳統(tǒng)氣動(dòng)沖床及肘節(jié)式?jīng)_床沖壓曲線不能隨產(chǎn)品和材料的特性變化而變化，金沃伺服沖床可以隨產(chǎn)品和材料的特性變化而變化，更靈活、更精確、更智能、更人性，無(wú)論是殼體拉伸還是蓋帽的壓延都能大幅度提高合格率和效率。
江蘇金沃伺服沖床有限公司新能源圓柱電池殼拉伸伺服沖床產(chǎn)品測(cè)試
金玉宏還講到，公司此次發(fā)布的圓柱電池殼拉伸伺服沖床18650/46800單機(jī)每分鐘拉伸505只以上，方殼單機(jī)拉伸每分鐘120只以上，且每分鐘的只數(shù)還有大幅度提高的空間（目前市面上的傳統(tǒng)機(jī)器只能大約70-80只/分鐘），公司設(shè)備在國(guó)內(nèi)以及全球具備大幅的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。另外，由于單機(jī)和多機(jī)用電量是50倍的關(guān)系，與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比更是省電90%。
吳輝預(yù)判，2025年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到1268.4GWh，加上小型電池和儲(chǔ)能電池，合計(jì)出貨量將達(dá)到1615GWh；2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到3083.5GWh，加上小型電池和儲(chǔ)能電池，合計(jì)出貨量將達(dá)到3927GWh。
電池需求高增長(zhǎng)之下，產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)熱情高漲，設(shè)備領(lǐng)域?qū)⒙氏仁芤妫瑩碛泻诵募夹g(shù)的鋰電設(shè)備企業(yè)產(chǎn)能有望持續(xù)釋放。金玉宏也講到，公司今年將進(jìn)行批量化生產(chǎn)圓柱電池殼拉伸伺服沖床，備戰(zhàn)新一輪電池?cái)U(kuò)產(chǎn)潮。
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