圖片來(lái)源：比亞迪
9月9日消息，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口30.8萬(wàn)輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)出口歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。8月出口環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，同比增長(zhǎng)65%。其中，新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%，同比增長(zhǎng)82.3%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
1-8月，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口181.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.8%。其中，新能源汽車(chē)出口34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.4%。
另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，8月，我國(guó)新能源乘用車(chē)出口7.7萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，市場(chǎng)前景向好。
具體來(lái)看，8月，特斯拉中國(guó)出口42,463輛，上汽乘用車(chē)的新能源出口15,004輛，東風(fēng)易捷特出口8,462輛，比亞迪汽車(chē)5,092輛，吉利汽車(chē)1,933輛、上汽大通1,232輛，神龍汽車(chē)1,025輛，江淮汽車(chē)出口487輛，創(chuàng)維汽車(chē)出口278輛，一汽紅旗出口263輛，東風(fēng)乘用車(chē)262輛，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)。
除了出口之外，相關(guān)車(chē)企也在加快海外基地建設(shè)：9月2日，長(zhǎng)城汽車(chē)泰國(guó)羅勇新能源工廠第一萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，由此開(kāi)啟了“萬(wàn)輛級(jí)新能源俱樂(lè)部”新起點(diǎn)，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)在泰國(guó)的發(fā)展步入新階段，全球新能源戰(zhàn)略加速推進(jìn)。
9月8日，比亞迪汽車(chē)泰國(guó)有限公司與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購(gòu)、建廠相關(guān)協(xié)議，標(biāo)志著比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車(chē)工廠正式在泰國(guó)落地。據(jù)介紹，比亞迪泰國(guó)工廠將采用先進(jìn)的右舵汽車(chē)技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能約15萬(wàn)輛。
此外，在動(dòng)力電池出口方面，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月，我國(guó)動(dòng)力電池出口量共計(jì)1.9GWh。其中三元電池出口量0.8GWh，磷酸鐵鋰電池出口量1.1GWh。
同時(shí)，在動(dòng)力電池方面，近期也是好消息不斷：
9月9日，蜂巢能源在德國(guó)勃蘭登堡州舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布將在該州的勞赫哈默（Lauchhammer）（奧伯斯普雷瓦爾德-勞西茨區(qū)Obersprewald-Lausitz）地區(qū)建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠，這將是蜂巢能源在薩爾州霍伊斯韋勒（Heusweiler）建設(shè)pack工廠之后規(guī)劃建設(shè)的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。
同日，寶馬集團(tuán)宣布將從2025年起率先在“新世代”車(chē)型中使用圓柱電芯。為了滿足“新世代”車(chē)型對(duì)電芯的需求，寶馬集團(tuán)已向?qū)幍聲r(shí)代（CATL）和億緯鋰能（EVE Energy）兩家合作伙伴授予了價(jià)值超過(guò)百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。這兩家合作伙伴將分別在中國(guó)和歐洲各自建立兩座電芯工廠，每座工廠的年產(chǎn)能將達(dá)20GWh。另外，寶馬還將尋找合作伙伴在北美自由貿(mào)易區(qū)再建兩座電芯工廠。
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