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行業忙轉型！四部委對電動車國標修訂意見達成共識

國家四部委對電動自行車國家標準修訂意見日前達成多項共識，其中規定最高車速不大于25km/h，含 ... 查閱全文
2015-06-21

光解決電池的續航能力還不夠，重點在于降低電池的高成本，因為后者才是造成電動汽車受眾較少 ... 查閱全文
2015-06-18

統計數據顯示，目前國內涉及動力蓄電池配套生產企業有177家，但實際上，能進入整車供應鏈的企 ... 查閱全文
2015-06-15

新能源汽車企業生產資質的放開，打破了此前多年以來只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源汽 ... 查閱全文
2015-06-13

如果投資一個電池廠，對車企產品的競爭力有比較大幫助的話，對于有實力有資金的車企，應該作 ... 查閱全文
2015-06-12

2015年5月，我國新能源汽車生產1.9萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產9922輛，同比增長 ... 查閱全文
2015-06-08

面對轟轟烈烈的跨國車企集體進軍國內新能源汽車市場，我國三十年前寄希望通過合資合作實現“ ... 查閱全文
2015-06-05

加快新能源汽車推廣應用已經是大勢所趨。公交企業當下的工作是要討論和部署如何去完成這個任 ... 查閱全文
2015-06-04

2014年不管是全球鋰離子電池還是我國鋰離子電池產業規模都實現不同程度的增長，然而我國企業并 ... 查閱全文
2015-06-02

6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。有 ... 查閱全文
2015-06-01

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