全固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)，憑借高安全性、高能量密度、長循環(huán)壽命與寬溫域應(yīng)用等顯著優(yōu)勢，在電動飛機、eVTOL及動力電池等領(lǐng)域擁有廣泛應(yīng)用空間，市場前景廣闊，有望成為推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。去年以來，全固態(tài)電池概念在行業(yè)內(nèi)頻頻走紅。
近日，據(jù)電池百人會副理事長單位——容百科技（688005）中央研究院副院長馮道言博士透露，當(dāng)前，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化依然面臨三大核心障礙：電極與固態(tài)電解質(zhì)之間的界面問題、成本瓶頸和制造工藝挑戰(zhàn)。目前，容百科技已經(jīng)開發(fā)出適配于硫化物全固態(tài)電池的8系正極和9系正極。成本與現(xiàn)有材料體系相當(dāng)，性能表現(xiàn)優(yōu)異，均達(dá)到行業(yè)先進水平。同時，8系單晶固態(tài)正極材料S83L在2024年實現(xiàn)噸級出貨，9系單晶固態(tài)正極材料S93LS在2024年實現(xiàn)近噸級出貨。
作為全球正極材料龍頭，容百科技始終堅持在固態(tài)電池領(lǐng)域的積極投入，持續(xù)開發(fā)下一代全固態(tài)電池干式電極用單晶、多晶的三元正極材料，并憑借已構(gòu)建的電化學(xué)研究體系和全固態(tài)電池領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施，向客戶提供新的適配于全固態(tài)電池干式電極正極材料和正極干法電極解決方案。
同時，容百科技在全固態(tài)電池正極材料、全固態(tài)電池用電解質(zhì)材料，以及電解質(zhì)關(guān)鍵原料等方面都在同步投入研發(fā)，全固態(tài)電池用超高鎳三元正極材料及硫化物電解質(zhì)材料得到多家海內(nèi)外客戶的認(rèn)可，全固態(tài)電池正極材料的容量與循環(huán)性能保持優(yōu)勢地位，硫化物電解質(zhì)離子電導(dǎo)率及空氣穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異，已開始制備Ah級別容量的全固態(tài)軟包電池，能量密度表現(xiàn)優(yōu)異。
一直以來，全固態(tài)電池都被新能源車企和電池廠商譽為“終極能源方案”，但始終未能迎來裝車落地的清晰“時間表”。
馮道言博士表示：容百科技在固態(tài)正極材料開發(fā)方面規(guī)劃明確。2025年，公司將配合電芯端完成電芯成品樣驗證，材料端同步定型，目標(biāo)容量為225mAh/g，對應(yīng)實現(xiàn)循環(huán)壽命1,000次。到2026年，公司固態(tài)正極材料將進入電芯定型階段，協(xié)助車企啟動C樣驗證，容量保持225mAh/g，實現(xiàn)循環(huán)壽命提升至1500次。在2027年，將開展整車匹配驗證，全固態(tài)電池實現(xiàn)小規(guī)模上車，容量提升至230mAh/g，循環(huán)壽命維持在1500次。2030年，將實現(xiàn)全固態(tài)體系的上車規(guī)模化應(yīng)用。
同時，容百科技進一步加強硫化物固態(tài)電解質(zhì)中試線產(chǎn)能建設(shè)。容百科技董事長白厚善在容百科技仙桃基地6000噸鈉電聚陰離子正極項目開工儀式上表示：“容百在固態(tài)電池領(lǐng)域居國內(nèi)領(lǐng)先，是頭部企業(yè)核心供應(yīng)商，將在仙桃建設(shè)硫化物固態(tài)電解質(zhì)中試線”。該項目將進一步滿足容百科技全球優(yōu)質(zhì)客戶對硫化物固態(tài)電解質(zhì)的需求，助力容百科技逐步成為推動全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化以及全固態(tài)電池在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的堅實力量。
自2024年以來，容百科技正式轉(zhuǎn)型升級為“正極材料產(chǎn)業(yè)整體解決方案提供者”，聚焦新能源材料全生命周期服務(wù)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域迅速擴大到三元材料以外的非層狀高電壓錳系、錳鐵鋰、磷酸鐵鋰、鈉電正極材料等領(lǐng)域。未來，依托于全球化布局提速，韓國、歐洲、美國等地基地加速建設(shè)，將為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的正極材料產(chǎn)業(yè)整體解決方案，為新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展注入蓬勃動力。
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