圖片來源：日產(chǎn)汽車
近日，日產(chǎn)汽車公司就收購日本汽車能源公司簽署最終協(xié)議，將在通過監(jiān)管程序及相關批準許可后完成收購。
據(jù)悉，此次日產(chǎn)汽車將收購日本產(chǎn)業(yè)革新投資機構（INCJ, Ltd.）持有的日本汽車能源公司普通股，并將認購日本汽車能源公司發(fā)行的普通股。交易完成后，日本汽車能源公司將成為日產(chǎn)汽車旗下的合并子公司。 同時，日產(chǎn)汽車將與現(xiàn)有股東麥克賽爾株式會社（Maxell, Ltd.）和日立安斯泰莫株式會社（Hitachi Astemo, Ltd.）共同持股日本汽車能源公司。
資料顯示，日本汽車能源公司是一家致力于汽車鋰離子電池業(yè)務的日本能源公司，擁有從電芯到電池組的一體化生產(chǎn)系統(tǒng)以及先進的電池管理系統(tǒng)技術，專注于混動汽車的鋰離子電池、電池模塊和電池管理系統(tǒng)等極具發(fā)展?jié)摿︻I域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
作為日產(chǎn)汽車的主要供應商之一，日本汽車能源公司將發(fā)揮關鍵作用，助力電驅化戰(zhàn)略的實施。此次投資，不僅能夠使日產(chǎn)汽車獲得穩(wěn)定的電池供應，同時還將助力公司開發(fā)具有更高性能和性價比的下一代車載電池。同時，在日產(chǎn)汽車公司、麥克賽爾株式會社和日立安斯泰莫株式會社等股東的支持下，日本汽車能源公司將為日產(chǎn)汽車和更多的消費者提供穩(wěn)定的車載電池供應。
電池網(wǎng)了解到，“日產(chǎn)汽車2030遠景”提出，計劃在未來五年內(nèi)（指財年）斥資2萬億日元（約1121億人民幣），推出20款全新e-POWER混動車和純電動車，并計劃到2030年，推出23款全新電動車型，其中包括15款純電動車。
目前，日產(chǎn)汽車正在積極布局電驅化車型，立足核心市場，快速推進電驅化產(chǎn)品的交付。作為“日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）的一部分，中國市場將在日產(chǎn)汽車的電驅化發(fā)展中發(fā)揮關鍵作用。截至目前，日產(chǎn)汽車已面向中國市場推出軒逸·純電Sylphy Zero Emission和軒逸·電驅版e-POWER。公司計劃到2025年向中國市場導入更多的電驅化車型，其中包括旗下最新的純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。
據(jù)此前日產(chǎn)汽車發(fā)布的“Nissan NEXT企業(yè)轉型計劃”的中期進展顯示，公司計劃至2026年，電驅化車型占比提升至40%；為下一代純電動車型開發(fā)低成本無鈷鋰離子電池；2024財年在日本橫濱建造試點工廠，生產(chǎn)日產(chǎn)獨創(chuàng)的全固態(tài)電池（ASSB）；將電動汽車樞紐（EV Hub）模式從英國拓展至日本、中國和美國等核心市場；在美國密西西比州坎頓汽車工廠（Canton Plant）生產(chǎn)兩款全新純電動車型；通過4R Energy株式會社（4R Energy Corp.）在美國、歐洲和日本設立的專用設施，拓展電動汽車電池的再利用能力；至2026財年，日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術；至2020年代中期，推進最新的輔助駕駛技術，包括能夠有效規(guī)避碰撞風險的下一代激光雷達（LIDAR）技術。
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