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    李克強:互聯網某些方面我們比發達國家有優勢

    中國企業什么時候能夠在自由選擇中贏得消費者,什么時候就會真正站上全球競爭的制高點上。 ... 查閱全文
    2015-06-25

    對話特斯拉陶融:要做新能源汽車的“領頭羊”

    特斯拉面臨的挑戰就是如何讓更多人看到電動車可以比傳統燃油汽車更好。新能源電動車這個行業 ... 查閱全文
    2015-06-10

    樂視網賈躍亭:即使把上市公司拖垮 也要義無反顧

    去年在海外只做了兩件事。一個是樂視生態的全球化復制,樂視模式是全球領先的,美國都沒有, ... 查閱全文
    2015-05-03

    深圳時代高科田漢溶:一個“哲本家”的高端裝備制造夢

    時代高科的全自動隧道式真空干燥設備,比日本同類設備早進入市場有四五年的時間;而且這些設 ... 查閱全文
    2015-04-28

    日產CEO卡洛斯·戈恩:中國電動車銷售不給力

    對日產而言,特斯拉不是競爭對手,而是盟友。我們面向的是不同的消費群體。如果特斯拉讓消費 ... 查閱全文
    2015-04-27

    蘋果設計師喬納森·艾維:唯美主義讓蘋果手表會一直美下去

    時尚雜志《Vogue》編輯蘇西·門克斯跟喬納森·艾維和馬克·紐森討論了Apple Watch及其在時尚市場中的 ... 查閱全文
    2015-04-27

    捷威動力:攻克脹氣難題 率先量產大容量納米鈦酸鋰電池

    捷威動力現在已具備批量生產大容量單體鈦酸鋰電池的技術及能力,單體電池容量達到60Ah,是世界 ... 查閱全文
    2015-04-14

    有“鋰”為王 “十三五”動力電池及四大材料市場潛力巨大

    我們處在一個有‘鋰’走遍天下的時代。十三五期間,優質的鋰離子動力電池將奇貨可居。產能將 ... 查閱全文
    2015-04-10

    來小康:原始創新是儲能行業發展的最大挑戰

    歸根結底,不能依賴于找捷徑,這個時代,沒有艱苦的努力,沒有良好的心態搞原創,不會有持續 ... 查閱全文
    2015-03-31

    上汽集團朱軍:新能源汽車邁入“新常態”

    隨著新能源車市場的快速增長。一些爭議之聲也開始出現,比如“新能源車市場的增速是依靠補貼 ... 查閱全文
    2015-03-09

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