除電動汽車工廠外，本田原本還計劃在加建成一家年產36GWh電池工廠，兩者總計投資150億加元。
圖/本田
據日本媒體報道，由于美國的純電動汽車需求增速放緩，本田決定無限期凍結在加拿大建設電動汽車工廠和電池工廠的計劃。
據悉，這一電動汽車工廠項目原定于2028年開工，規劃年產能24萬輛，并已完成土地收購，但本田2025年5月宣布將開工日期延后兩年。
除電動汽車工廠外，本田原本還計劃再建設一座年產36GWh電池工廠，兩者總計投資150億加元（約合110億美元）。本田同時還計劃與上游企業合資建設正極材料生產線。
另據本田今年3月發布的公告，受美國關稅政策及公司產品在亞洲市場競爭力下降等因素影響，近期公司汽車業務盈利能力下降，預計2025財年（2025年4月至2026年3月）可能出現上市以來首次年度凈虧損，虧損額最高或達6900億日元（約合44億美元）。
2025年本田全球銷量為352萬輛，同比下滑8%。本田還決定取消三款面向北美市場的電動汽車開發計劃，其中包括兩款旗艦0系列車型。
韓國電池公司LG新能源（LGES）在2025年12月表示，其正將位于美國俄亥俄州的一座廠房及相關資產出售給本田旗下美國子公司Honda Development and Manufacturing of America，交易額達28.6億美元。
有消息稱，該電池廠將轉產混動電池及儲能電池。本田將從合資公司收購廠房等資產，并根據政策變化在混動與電動車型生產間切換。
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