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電動汽車產業有望重塑競爭格局重“量”更需重“質”

未來3至5年，是一個關鍵時期，如果在發展量的同時更加專注于質量發展，我國汽車在電動汽車技術 ... 查閱全文
2017-03-07

資料顯示，目前，中國動力電池企業總數將接近150家，10億瓦時以上動力電池生產企業僅僅22家，超 ... 查閱全文
2017-02-16

截至去年底，已經有10余個品牌的電動車宣布續航超過200公里，比起四年前剛剛上市的車型，續航水 ... 查閱全文
2017-02-07

騙補、安全、門檻提高等是2016年新能源汽車產業的關鍵詞。圍繞這幾方面，政府部門進行了一系列 ... 查閱全文
2017-02-04

個人購買純電動汽車，從最初的最高補貼12萬元，到2016年最高補貼11萬元，再到2017年最高補貼6.6萬 ... 查閱全文
2017-01-18

2016年，我國新能源汽車產業經歷了年初的震蕩后處于調整期。在這期間，整個產業在反思，也在積 ... 查閱全文
2017-01-12

新的《通知》中所列的國補額度則增加了整車能耗要求，同時提高了整車續駛里程的門檻要求，并 ... 查閱全文
2017-01-08

允許外商獨資從事動力電池制造，客觀上雖會對一些技術薄弱的后進小企業形成壓力，加劇電池行 ... 查閱全文
2016-12-25

據工業和信息化部數據，目前我國動力電池行業產能已超過1000億瓦時，從動力電池出貨量和產能對 ... 查閱全文
2016-12-23

從某種程度上說，“電動車”填補了公共交通出行方式的空白之處，也為節省能源、減少污染方面 ... 查閱全文
2016-12-21

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