截至6月最新數(shù)據(jù)，今年的新能源車配置號牌僅剩下13460個，因此，今年提供給個人的5.1萬個個人新能源車號牌即將被分配殆盡。...

由于新能源車對于鋰電池的需求持續(xù)增加，圓柱型電池自IT應(yīng)用轉(zhuǎn)移至動力電池應(yīng)用的趨勢不變，第二季度各IT品牌陸續(xù)降低圓柱型電池采用比重，持續(xù)轉(zhuǎn)往高分子以及方形電池，使得圓柱電池短缺情形減緩。EnergyTrend預(yù)估，今年第三季度圓柱型鋰電池供應(yīng)狀況將持續(xù)順暢。...

一位二手車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言，由于新能源車新車銷售尚處于推廣階段，二手車需求量更少，一旦收購可能壓在手里，資金成本也會增加。同時，與燃油版二手車能夠轉(zhuǎn)出北京市場不同，目前接受新能源車的多為北京、上海、廣州等新能源車推廣城市，周邊省市對新能源車的接受程度并不高，如果僅在北京市場銷售，新能源二手車很難有銷路。...

“在加快推廣使用新能源汽車方面，市區(qū)已經(jīng)建成充電站20座，充電樁600余個，相關(guān)工作仍在進(jìn)行中。對新能源汽車的財政補貼政策也在進(jìn)一步完善，購置使用新能源汽車，可按規(guī)定享受政府財政相應(yīng)補貼。”...

ABEC繼承并創(chuàng)新了世界知名經(jīng)濟論壇“達(dá)沃斯”的精華，以其前瞻性、權(quán)威性、開放性、包容性和專業(yè)性，正努力發(fā)展成為一個世界性的頂尖技術(shù)和市場應(yīng)用的交流峰會和資源平臺。...

比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）是一家橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，并在香港和深圳兩地上市的高新技術(shù)企業(yè)。...

國家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量接近50萬輛。然而，我國累計建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動汽車公共充電需求。...

從今年3月1號開始，衡水市車管所要求所有新上的出租車必須使用新能源汽車，對更換或新增的燃油車，不再辦理機動車登記業(yè)務(wù)。而目前衡水市根本沒有充電設(shè)施，甚至沒有新能源車銷售。...

10年之后新能源汽車的保有量當(dāng)在1億輛以上。如此龐大的規(guī)模，電網(wǎng)容量、充電設(shè)施、停車設(shè)施（許多需要專用）等基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施如何保障？ ...

實際上還有諸如汽車動力電池的處置、維修保養(yǎng)市場的切換等不少問題，而且還牽涉到個人的駕駛習(xí)慣與喜好的問題。10年就將市場完全置換過來，真不是說說就能實現(xiàn)的。...