新能源汽車在私人市場的破局仍是一大難題，新能源汽車所欠缺的外部條件以及市場基礎顯然無法僅僅依靠政府采購來解決....

在深圳國際低碳城論壇期間舉行，面對新能源私家車市場遭遇的重重困境，不少車企則保持謹慎樂觀的態度，業內普遍認為，隨著國家政策環境利好和消費者觀念的進步，新能源電動車將在今年迎來“機遇之年”。...

目前技術聯盟共同制定的技術標準已經提交至國家相關部門，有關部門或將在此基礎上發布國標，預計不日就會出臺。...

在多重利好消息的推動下，新能源車正在從夢想走進現實，充電設備作為產業鏈的上游，發展空間廣闊。...

新改造的新能源汽車充電站具備直流和交流兩種充電方式，可同時為8輛電動公交車或家用電動汽車進行充電服務，為一臺新型純電動公交車充滿電力僅需30分鐘。...

從消息中，我們終于嗅到了電動車市場即將放開的氣息，也看到了國家對新能源汽車產業的重視。...

新能源汽車減免購置稅政策，目前正在制定之中，財政部、國家稅務總局[微博]和工信部等部門正在對文件進行協商會簽，有望近期出臺。...

坪山新區擁有從新能源汽車動力電池裝備、正負極材料、隔膜、電池電解液到動力電池成品制造，從新能源汽車的電機、電控、電源、電動總成到整車制造的完整生產能力，已成為全國首屈一指的新能源汽車產業研發、生產及銷售為一體的基地。...

目前新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購車成本，有助于新能源車推廣提速。...

加快太陽能照明及監控等新能源技術在公路工程配套設施中的應用，有效改善交通運輸行業能源消費結構。...