預(yù)計(jì)2016年，中國(guó)車用動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)55億WH，是2013年的6.5倍。因此，電動(dòng)汽車需求的增長(zhǎng)將帶來(lái)動(dòng)力鋰離子電池需求呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。...

　　目前在新能源汽車領(lǐng)域，主流的三大技術(shù)陣營(yíng)就是純電動(dòng)技術(shù)、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)。大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的特斯拉是純電動(dòng)汽車的擁躉，而豐田則是燃料電池汽車的強(qiáng)力支持者，其余大部分廠商都是插電式混動(dòng)的實(shí)踐者。 ...

蘋(píng)果的可再生能源新目標(biāo)，是該公司改善其在中國(guó)環(huán)保紀(jì)錄舉措的一部分。目前，中國(guó)是蘋(píng)果最大的海外市場(chǎng)，也是該公司最重要的生產(chǎn)基地。 ...

　　豐田稱，氫燃料電池汽車是最有前途、可以替代傳統(tǒng)汽車的零排放車，因?yàn)檫@種車的可行駛里程和補(bǔ)充燃料時(shí)間和傳統(tǒng)汽車接近。豐田已決定免費(fèi)共享其部分燃料電池技術(shù)的專利，希望這有助于該技術(shù)的發(fā)展。 ...

在驅(qū)動(dòng)形式上兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)將作用于后軸以實(shí)現(xiàn)后輪驅(qū)動(dòng)。另外，保時(shí)捷還在為這款車開(kāi)發(fā)無(wú)線充電系統(tǒng)，燃料電池版本的開(kāi)發(fā)或也將提上日程。...

燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。 ...

德國(guó)可逆電解（reversible electrolysis）及燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商 Sunfire又提出以可再生能源取用二氧化碳合成“藍(lán)色原油”（Blue Crude）的人造燃料技術(shù)，這次背后有德國(guó)汽車大廠奧迪（Audi）與德國(guó)政府的支持。...

品質(zhì)上人造燃料占優(yōu)勢(shì)，畢竟人造燃料不含硫等雜質(zhì)，可大為減少空氣污染以及引擎損害。Sunfire 目前的測(cè)試產(chǎn)量每天只能生產(chǎn) 42.2 加侖“藍(lán)色石油”，希望能獲得德國(guó)政府進(jìn)一步投資以擴(kuò)大產(chǎn)能，規(guī)模量產(chǎn)后可以達(dá)到每小時(shí) 475 加侖產(chǎn)能。...

大連化物所燃料電池研究部部長(zhǎng)孫公權(quán)研究員立即磋商大連化物所參股企業(yè)大連愛(ài)鎂瑞電池有限公司、江蘇中科天霸新能源科技有限公司，落實(shí)行動(dòng)方案。...

在開(kāi)發(fā)新技術(shù)的投資問(wèn)題上，等靠要是天經(jīng)地義的事；另一方面認(rèn)為，為了開(kāi)發(fā)新技術(shù)，而從自己身上割肉實(shí)在不值得。所以，這就會(huì)在企業(yè)發(fā)展上，形成了較大的認(rèn)識(shí)差異。...