截止目前，2016年國家電網(wǎng)共進行了三次大規(guī)模的充電設(shè)備招標。首先從地域來看，三次招標總量排名前六的依次是北京、天津、山東、江蘇、上海、浙江，可以看出國家電網(wǎng)布局的重點仍然是經(jīng)濟發(fā)展較快區(qū)域。...

在剛剛下發(fā)的配網(wǎng)辦法中也提到，按照管住中間、放開兩頭的體制架構(gòu)，結(jié)合輸配電價改革和電力市場建設(shè)，有序放開配電網(wǎng)業(yè)務(wù)，鼓勵社會資本投資、建設(shè)、運營增量配電網(wǎng)，通過競爭創(chuàng)新，為用戶提供安全、方便、快捷的供電服務(wù)。...

國家電網(wǎng)公司對于2015年3月份以后投產(chǎn)并網(wǎng)的非自然人分布式項目暫停墊付0.42元/千瓦時的可再生能源補助資金，只結(jié)算標桿電價部分。...

根據(jù)《通知》，光伏地面電站一、二、三資源區(qū)上網(wǎng)電價將調(diào)整為0.55元、0.65元和0.75元，分布式補貼則分別為：一類資源區(qū)0.2元/度、二類資源區(qū)0.25元/度、三類資源區(qū)0.3元/度。下降幅度最高達到30%，新政劃定的執(zhí)行時間為2017年1月1日。...

此次吉利與國家電網(wǎng)將主要在充電解決方案和車輛租賃方面展開深入合作，吉利集團與國家電網(wǎng)將充分發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢，探索新能源汽車推廣、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車出行新的商業(yè)模式。...

“在新國標出臺前，只有充電樁供貨商遵守統(tǒng)一標準，大的車企一般都有自己的產(chǎn)品標準，這造成了充換電市場產(chǎn)品不一、規(guī)格各異的狀況，不僅不利于我們企業(yè)的發(fā)展，也給電動汽車車主帶來了諸多不便。新國標制定后，樁企、車企共同遵守一個標準，這無疑會在很大程度上推動電動汽車及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”...

在火熱的市場行情中，作為私家車的新能源汽車銷售卻顯得有點冷清。今年1-6月份，個人購買新能源汽車數(shù)量為27輛，去年同期為72輛，同比數(shù)量僅為去年的37.5%。...

純電動汽車續(xù)航里程達到500公里時，與燃油車相比才有競爭力。目前國內(nèi)純電動汽車的續(xù)航里程大多集中在兩三百公里范圍內(nèi)。...

本次福田汽車集團與國網(wǎng)電動汽車將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、市場拓展及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面進行深入合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)雙方互利互惠、共同發(fā)展的目標，并建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。...

依據(jù)《中華人民共和國招標投標法實施條例》第五十三條和第五十四條的規(guī)定，現(xiàn)將評標委員會推薦的中標候選人予以公示，公示期3天。投標人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標的項目的評標結(jié)果有異議的，應(yīng)當在中標候選人公示期間以書面形式（傳真）向招標人提出。...