十年前高瞻遠(yuǎn)矚地布局動力電池，到如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大爆發(fā)，比克再度站在了行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口之上！比克電池在中國動力電池這個棋局中，顯現(xiàn)出前瞻戰(zhàn)略、精心布局、沉著落子的韜略。...

比克電池目前正處于全面轉(zhuǎn)型階段，全面發(fā)力動力電池領(lǐng)域，并開始布局電池回收領(lǐng)域，進(jìn)而全方面打造比克“綠色鋰電生態(tài)鏈”。...

比克電池如今已是我國電池業(yè)智能化制造水平較高的企業(yè)，但總裁張樹全還不滿足。“我們離智能化或者說工業(yè)4.0的制造水平還有很大的距離，想在全球電池制造業(yè)中取得領(lǐng)先的地位，就要在智能化上做文章。”...

比克電池下一步要做動力電池回收及再制造項目，形成電池制造——電池使用——電池回收——電池再制造的綠色鋰電生態(tài)鏈。...

十年前高瞻遠(yuǎn)矚地布局動力電池，到如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大爆發(fā)，比克再度站在了行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口之上！比克電池在中國動力電池這個棋局中，顯現(xiàn)出前瞻戰(zhàn)略、精心布局、沉著落子的韜略。...

比克電池目前正處于全面轉(zhuǎn)型階段，全面發(fā)力動力電池領(lǐng)域，并開始布局電池回收領(lǐng)域，進(jìn)而全方面打造比克“綠色鋰電生態(tài)鏈”。...

電池是電動車中最昂貴的部件。根據(jù)目前技術(shù)，電池在充滿電的情況下最多可以持續(xù)265英里（426公里）。如果使用一個標(biāo)準(zhǔn)的充電器，最先進(jìn)的電池將需要幾小時才能充滿。...

從今年上半年開始，新的電池工廠即逐步投產(chǎn)，但產(chǎn)能的釋放是一個相對緩慢的過程，預(yù)計完全達(dá)產(chǎn)還需要一定的時間。從目前產(chǎn)能提升速度看，預(yù)計今年下半年電池產(chǎn)能瓶頸可以解決。...

隨著國內(nèi)國際鋰電池生產(chǎn)技術(shù)和工藝的進(jìn)一步完善，鋰電池在協(xié)調(diào)好了產(chǎn)品質(zhì)量和價格這兩方面因素之后，必將以輕便、安全、使用壽命長等優(yōu)點進(jìn)一步擴(kuò)大其在市場上的使用率。...

美國《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱，雖然電動汽車市場越做越大，但電動汽車電池市場卻越來越集中，大量份額都被松下、LG化學(xué)和三星SDI三大亞洲廠商占據(jù)。...