隨著我國電池的種類、生產(chǎn)量和使用量的不斷擴(kuò)大，廢舊電池的數(shù)量和種類也在不斷增加，由此產(chǎn)生的廢電池污染等問題成為近年來社會(huì)較為關(guān)注的環(huán)保焦點(diǎn)。 廢舊手機(jī)和電池含有金、水銀、...

眾所周知，目前鉛酸蓄電池行業(yè)存在的污染問題，主要在于回收環(huán)節(jié)，而且鉛酸蓄電池收集的主力是一些個(gè)體企業(yè)，這種企業(yè)收集到廢舊蓄電池以后可能會(huì)做燃燒處理，也可能將蓄電池頭砸掉，...

“盡管電動(dòng)汽車是零排放，但廢電池對(duì)環(huán)境的污染是致命的，希望汽車生產(chǎn)廠用環(huán)保的方式處理這些廢電池。”不久前，網(wǎng)友陳艾嶺在微博上參與了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池是否會(huì)造成污染的話題討論...

在日前召開的“鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展工作座談會(huì)”上，工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部共同表示，將加快出臺(tái)《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的...

據(jù)電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國電動(dòng)自行車保有量1.5億輛左右，2012年電動(dòng)自行車達(dá)到3505萬輛，約占全球九成左右的市場。隨著電動(dòng)自行車的發(fā)展，鋰電池的輕便、小巧在業(yè)內(nèi)廣受追捧，現(xiàn)如今，在完全符合國家碳排放標(biāo)準(zhǔn)的前提下，鋰電自行車市場步入更廣闊的的市場空間。 盡管國家大力推行鋰電，...

近幾年我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，行業(yè)產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)開始顯現(xiàn)。與此同時(shí)，我國鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域也發(fā)生了很大的變化。 鋰電池已從手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、電腦等電子通訊產(chǎn)品領(lǐng)域，發(fā)展到電...

眾所周知，目前鉛蓄電池行業(yè)表現(xiàn)出的污染現(xiàn)象，主要在于回收環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)只要按照環(huán)保要求加以控制，利用內(nèi)化成工藝等一些新技術(shù)生產(chǎn)，一般不會(huì)產(chǎn)生污染現(xiàn)象。中國化學(xué)與物理電源行...

“家里存放了許多廢舊電池，因?yàn)榕挛廴经h(huán)境，都沒有丟棄，可也不能始終放在家里啊。”25日上午，市民李女士向記者訴說她的苦惱，希望可以找個(gè)合適的方法妥善處理家里的廢舊電池。 市民反映：希望給廢舊電池找個(gè)家 5月25日，聊城晚報(bào)記者進(jìn)社區(qū)大型公益活動(dòng)來到水城華府小區(qū)。上午九點(diǎn)多，很多...

日前，蘇州市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)公布了一組驚人的數(shù)據(jù)：蘇州市區(qū)現(xiàn)在的電動(dòng)自行車保有量為120萬輛，每年新增、淘汰電動(dòng)車均為20萬輛。由于電瓶的平均使用周期僅為一年半，按此計(jì)算，...

如何處理這些生活中產(chǎn)生的廢舊電池讓市民犯了難。 記者 梁熙 石芳 攝 □ 記者 石芳 梁熙 手機(jī)電池、紐扣式電池、蓄電池等含有鎘鎳、鉛酸，對(duì)環(huán)境和人體有較大危害，如果隨意丟棄，電池中所含的重金屬和酸堿等物質(zhì)會(huì)污染環(huán)境。如今，市民家中廢舊的電池越來越多，但在龍巖找不到指定地點(diǎn)和合適...