自2014年9月1日至2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。...

所謂“三基”工程，即設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地、建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)基地、振興中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)。...

至2013年底，全球電動車保有量超過40萬輛（含純電動、增程式電動和插電式混合動力），其中美國以17.4萬輛高居各國市場之首，日本和中國位列其后，但分別只有6.8萬輛、4.5萬輛。...

2014年上半年，美國純電動汽車的銷量約為25300輛，插電式混合動力車銷量約為30000輛。如果只統(tǒng)計插電式混合動力汽車銷量，美國的銷量遠遠超過歐洲。...

雖然電動汽車市場化已是不爭的事實，國家也大力扶持，但各地的推廣卻進入了不同程度的瓶頸。...

政策的助力，地方政府部門落實得力，新能源汽車私人消費即將駛?cè)肟燔嚨?，自主品牌或可迎來彎道超車的契機。...

亞洲及歐洲電子公司對澳大利亞輻照硅的需求量空前巨大，且這一強勁增勢將隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展而繼續(xù)。...

江淮目前市場表現(xiàn)相對較好，整體實現(xiàn)銷售超過200輛，其中預(yù)售120輛，活動現(xiàn)場交付50余輛。...

身肩著東莞制造的盛名，同時又是汽車能源領(lǐng)域的新貴，這讓東莞首批純電動中巴從誕生之日起，就承載著太多的關(guān)注。...

預(yù)計今年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將突破5萬輛，其中公務(wù)車采購將貢獻60%以上的銷量。...