事實上，長城汽車定增失利一事已埋伏筆。在長城汽車最初的計劃中，計劃募集168億元用于布局關于新能源車等戰(zhàn)略未來的發(fā)展，但是卻因現(xiàn)實情況不理想而不得不調低預期至120億元。...

顯然，長城汽車并沒有預料到在政策助推下，新能源汽車近兩年實現(xiàn)爆發(fā)式增長。包括其對轎車項目的不重視，已經(jīng)使長城汽車陷入僅依靠SUV的“單極”發(fā)展模式，沒有中遠期前瞻性布局，長城汽車的發(fā)展模式存在一定風險。...

3月25日，長城汽車宣布，自2015年7月就開始籌劃的發(fā)行120億元非公開發(fā)行股票預案宣告流產。...

雖然終止了非公開發(fā)行，長城汽車表示將以自有資金投資相關募投項目。...

在高端車型遇阻，轎車業(yè)務下滑，再加上其他競爭對手紛紛拿出新能源車型搶占市場的情況下，在此輪競爭中似乎顯得有點“低調”的長城汽車，今年的競爭優(yōu)勢也被打上了一個問號。...

在高端車型遇阻，轎車業(yè)務下滑，再加上其他競爭對手紛紛拿出新能源車型搶占市場的情況下，在此輪競爭中似乎顯得有點“低調”的長城汽車，今年的競爭優(yōu)勢也被打上了一個問號。...

中國轎車市場整體規(guī)模正在縮水，新能源汽車銷售更多依靠政策刺激，在新能源汽車未來發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的情況下，長城汽車發(fā)力新能源和轎車市場無疑將面對諸多難題，要想借此提升利潤將是一個長期話題。...

一個個看起來似乎伸手即可觸碰到未來世界的設計細節(jié)，匯聚成長城汽車掌舵手魏建軍的造車“理想國”。...

今年上半年，長城汽車不僅銷量，盈利情況也沒有達到預期。剛剛發(fā)布的2015年中期業(yè)績快報顯示，公司上半年營業(yè)收入371.15億元，同比增長30.1%；凈利潤49.01億元，同比增長23.96%。...

在依靠一款汽車打天下多年以后，長城汽車再次為自己尋找第二條腿，只是長城汽車的目標確實遠大，而其挑戰(zhàn)亦顯而易見，且不說股價與定增價早已倒掛，長期研發(fā)投入與短期盈利之間的矛盾又該如何調和呢？...