中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行到訪弗迪電池
電池百人會-電池網(wǎng)4月23日訊（夏末 江柳 湖北武漢報道）2025年，比亞迪（002594）純電動汽車銷量達(dá)225.67萬輛，同比增長27.86%，超越特斯拉163.6萬輛的銷量成績，首次登頂全球純電動汽車銷量榜首。在此基礎(chǔ)上，比亞迪于今年3月正式發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，對動力電池的補能效率、續(xù)航里程與安全性能全面優(yōu)化，重構(gòu)新能源汽車的補能體驗，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源電池技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
3月21日上午，中國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研團(tuán)一行到訪武漢弗迪電池有限公司，與武漢園區(qū)總經(jīng)理古今、武漢工廠廠長辦公室經(jīng)理龔道磊等領(lǐng)導(dǎo)開展座談交流，并實地參觀企業(yè)生產(chǎn)車間。
弗迪電池武漢園區(qū)總經(jīng)理古今
座談期間，武漢園區(qū)總經(jīng)理古今對中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會理事長于清教一行的到來表示歡迎，并全面介紹工廠基本情況、產(chǎn)品體系與技術(shù)優(yōu)勢。
據(jù)悉，弗迪電池立足新能源產(chǎn)業(yè)，深耕電池領(lǐng)域近三十載，具備100%自主研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)電池的能力。作為全球領(lǐng)先的電池生產(chǎn)商，公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、新能源消費類電子及軌道交通等領(lǐng)域，持續(xù)全球化布局，不斷鞏固核心競爭力。
企業(yè)布局與產(chǎn)品創(chuàng)新
弗迪電池武漢工廠是比亞迪規(guī)模最大的商用車動力電池生產(chǎn)基地，同時兼容乘用車動力電池生產(chǎn)。武漢工廠于2022年3月第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)，2023年實現(xiàn)全線投產(chǎn)。產(chǎn)線具備高度靈活性，可根據(jù)電芯型號調(diào)整產(chǎn)能，適配不同客戶的多樣化需求。
“得益于湖北省九省通衢、交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，公司產(chǎn)品能有效覆蓋華中、華北等地主機廠。”古今告訴電池網(wǎng)，目前，比亞迪在湖北省布局了兩大動力電池生產(chǎn)基地及一個在建電解液生產(chǎn)基地，在本地配套方面，公司已集聚惠強新材、武漢數(shù)控等一批原材料及設(shè)備供應(yīng)商，形成了完善的產(chǎn)業(yè)配套體系。
產(chǎn)品方面，弗迪電池于2020年推出的新一代磷酸鐵鋰電池——刀片電池，扁平化的方形結(jié)構(gòu)電池，通過陣列方式排布，大幅提升動力電池系統(tǒng)的各項性能。目前，刀片電池?fù)碛谐?300項專利，“安全是動力電池最大的豪華。”古今指出，“比亞迪刀片電池采用磷酸鐵鋰體系，相比三元體系具有天然安全優(yōu)勢；相比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰方形電池，刀片電池采用疊片結(jié)構(gòu)+‘陶瓷電池’技術(shù)，大幅提升了電芯的結(jié)構(gòu)強度與熱穩(wěn)定性，從根源上降低熱失控風(fēng)險，為商用車、乘用車等全場景應(yīng)用構(gòu)筑起堅實可靠的安全底線。”
在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上，比亞迪刀片電池憑借CTB技術(shù)設(shè)計，實現(xiàn)了能量密度的顯著提升，相比傳統(tǒng)動力電池更具性能優(yōu)勢。產(chǎn)品采用高度集成化設(shè)計，省去傳統(tǒng)電池的模組結(jié)構(gòu)，大幅提高電池包空間利用率，直接帶動整車?yán)m(xù)航能力大幅提升。
二代刀片電池及技術(shù)優(yōu)勢
立足技術(shù)迭代與用戶需求升級，比亞迪持續(xù)深耕動力電池領(lǐng)域，不斷推動刀片電池技術(shù)革新與性能突破。在第一代刀片電池奠定安全與續(xù)航優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，品牌進(jìn)一步聚焦閃充、壽命、安全等核心痛點，推出全新升級技術(shù)方案。
古今詳細(xì)介紹道，“目前，比亞迪發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)已全面搭載于旗下全品牌新能源車型，覆蓋宋UltraEV、大唐、海豹08、全新騰勢Z9GT、方程豹鈦3閃充版、鈦7閃充版，以及仰望U7、U8等多款車型。”
核心技術(shù)方面，第二代刀片電池創(chuàng)新打造全鏈路離子閃通技術(shù)體系，通過“閃導(dǎo)”正極、“閃流”電解液、“閃嵌”負(fù)極三大關(guān)鍵技術(shù)，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。同時依托高通量電極重構(gòu)技術(shù)，讓鋰離子傳輸更順暢，實現(xiàn)高能量密度與閃充性能兼得；搭配超薄高強度SEI膜與動態(tài)自修復(fù)界面技術(shù)，攻克離子傳輸與界面穩(wěn)定的行業(yè)矛盾，為極速閃充奠定堅實技術(shù)基礎(chǔ)。
此外，第二代刀片電池帶來顛覆性閃充體驗，徹底解決行業(yè)充電慢、低溫充電難的痛點。常溫環(huán)境下可實現(xiàn)5分鐘充好、9分鐘充飽；在-30℃極低溫環(huán)境，充電時間僅增加3分鐘。與此同時，電池兼容全國480萬個公共充電樁，在現(xiàn)有充電設(shè)施上即可實現(xiàn)更快充電，通用性與實用性行業(yè)領(lǐng)先。
值得一提的是，在能量密度與續(xù)航表現(xiàn)上，第二代刀片電池打破“閃充必降密度”的行業(yè)桎梏，能量密度較第一代提升5%以上，助力純電動車型實現(xiàn)超長續(xù)航，其中全新騰勢Z9GT續(xù)航里程可達(dá)1036公里，真正兼顧快充速度與續(xù)航里程。
安全層面，第二代刀片電池再次刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成功通過多項超新國標(biāo)嚴(yán)苛測試：全球首創(chuàng)邊閃充邊針刺試驗，即便經(jīng)過500次閃充循環(huán)后仍可順利通過；同時完成10倍新國標(biāo)底部撞擊、多電芯同步短路熱擴(kuò)散試驗，全程無熱失控、不起火、不爆炸，以極致安全為用戶出行保駕護(hù)航。
小結(jié)
從產(chǎn)業(yè)布局的不斷完善，到核心技術(shù)持續(xù)突破，再到二代產(chǎn)品的全面升級，弗迪電池始終以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，牢筑產(chǎn)品安全與性能底線。面向新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的未來，弗迪將為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更具競爭力的電池解決方案，彰顯中國動力電池企業(yè)的硬核實力。
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