當(dāng)前的磷酸鐵鋰賽道實在是太火爆了，大規(guī)模擴產(chǎn)接二連三。不僅“原生力量”在持續(xù)加碼，連高鎳三元材料龍頭也趕來斥巨資押注！
4月15日晚間，容百科技（688005）拋出一份重磅公告，擬投資約42.98億元，建設(shè)磷酸鐵鋰前驅(qū)體及正極材料產(chǎn)能，具體包括年產(chǎn)52萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體濕法項目，以及年產(chǎn)34萬噸磷酸鐵鋰正極材料火法項目。
值得一提的是，這是自2025年上半年宣布進入磷酸鐵鋰領(lǐng)域以來，容百科技最大手筆的產(chǎn)能布局。
三元龍頭大手筆入局 鐵鋰原生力量產(chǎn)能狂飆
作為高鎳三元龍頭企業(yè)，容百科技的跨界并非從零開始，2025年，公司通過并購貴州新仁新能源科技有限公司（簡稱“貴州新仁”）迅速切入賽道，后者擁有成熟的濕法磷酸鐵鋰前驅(qū)體產(chǎn)能。而此次擴產(chǎn)中的濕法前驅(qū)體項目就是由貴州新仁負責(zé)實施，利用貴州新仁原有廠房建設(shè)，預(yù)計投資約20.07億元。
前驅(qū)體濕法項目是磷酸鐵鋰火法項目的前置工序，由全資子公司畢節(jié)容百鋰電材料有限公司（簡稱“畢節(jié)容百”）負責(zé)實施，利用畢節(jié)原力帆廠區(qū)建設(shè)，預(yù)計投資約22.91億元。
電池網(wǎng)注意到，3月31日，貴州省畢節(jié)高新區(qū)管委會還曾發(fā)布“畢節(jié)高新磷酸鐵鋰火法建設(shè)項目環(huán)境影響評價第一次公示”。信息顯示，該項目基于原力帆廠區(qū)既有建筑與設(shè)施進行適應(yīng)性改造，同步新建必要的公用工程及輔助設(shè)施，總體規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)100萬噸磷酸鐵鋰的火法生產(chǎn)線，建設(shè)單位為畢節(jié)容百。
容百科技為何此時重倉磷酸鐵鋰？
當(dāng)前，磷酸鐵鋰動力電池裝車量占比已達81.2%，國內(nèi)市場形成主導(dǎo)。憑借成本及安全性優(yōu)勢，磷酸鐵鋰電池在儲能領(lǐng)域更是獨攬份額，2026年一季度，其在儲能電池銷量中占比100%，同比增長111.8%。
研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國儲能電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2026年）》顯示，2025年，全球儲能電池出貨量達到651.5GWh，同比增長76.2%，其中中國企業(yè)儲能電池出貨量為614.7GWh，占全球儲能電池出貨量的94.4%，中國企業(yè)出貨量全球占比進一步提升。
展望2026年，全球儲能電芯將繼續(xù)保持較高的增長趨勢，全球新型儲能裝機放量疊加數(shù)據(jù)中心儲能需求激增將帶動儲能電池出貨量超過900GWh，2030年全球儲能電池需求量將超過2TWh。
在此背景下，基于對行業(yè)發(fā)展趨勢的判斷，從單一三元材料企業(yè)向平臺型材料集團轉(zhuǎn)型，成為容百科技的必然選擇。
無獨有偶，以三元材料為主業(yè)的?盟固利和金川瑞翔也在同步發(fā)力磷酸鐵鋰賽道。4月9日，盟固利拋出30億元投資計劃，擬在四川達州投建磷酸鐵鋰及磷酸鐵項目；1月30日，金川瑞翔股改揭牌暨甘肅金麟鋰電新材料有限公司磷酸鐵鋰項目投產(chǎn)儀式順利舉行，項目一期10萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線已成功投產(chǎn)運行，產(chǎn)品以超165Wh/kg的能量密度、3000次循環(huán)壽命達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
如果說容百科技、盟固利等代表跨界力量“攪局”，那么磷酸鐵鋰賽道上的“原生力量”正在以更猛的勢頭狂飆產(chǎn)能。
2025年，在正極材料及上游原材料領(lǐng)域，電池網(wǎng)統(tǒng)計在內(nèi)的42個新項目中，12個項目為磷酸鐵鋰相關(guān)項目，其中不乏湖南裕能、富臨精工、德方納米、龍蟠科技、川發(fā)龍蟒等磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)的“原生力量”。
進入2026年，磷酸鐵鋰依然是擴產(chǎn)主力，富臨精工子公司江西升華擬在內(nèi)蒙古鄂爾多斯投資60億元，建設(shè)年產(chǎn)50萬噸高端儲能用磷酸鐵鋰項目；萬華化學(xué)旗下三大磷酸鐵鋰項目環(huán)評獲批，總產(chǎn)能達105萬噸；興發(fā)集團全資孫公司內(nèi)蒙古興發(fā)科技有限公司擬投資13.81億元，在內(nèi)蒙古烏海市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)烏達工業(yè)園區(qū)建設(shè)10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰項目；龍蟠科技變更募投助力24萬噸磷酸鐵鋰項目……
賽道再次被擠爆？卡位高端或見分曉
擴產(chǎn)浪潮蜂擁而至，質(zhì)疑聲浪也越來越高，磷酸鐵鋰賽道會不會被再次“擠爆”？幾年之后是不是又要面臨產(chǎn)能過剩，再度引發(fā)價格戰(zhàn)？
答案是既肯定又否定。肯定的是產(chǎn)能過剩一直存在，只不過僅針對技術(shù)落后的低端產(chǎn)能，高端產(chǎn)能始終稀缺，磷酸鐵鋰賽道同樣如此。
從需求端來看，頭部電池企業(yè)對四代及以上高壓實磷酸鐵鋰的爭奪日趨白熱化。據(jù)電池網(wǎng)此前統(tǒng)計，2025年以來，僅龍蟠科技一家，就拿下逾675億元磷酸鐵鋰訂單，合作單位包括Sunwoda、楚能新能源、寧德時代、Eve Energy、Blue Oval等。
值得一提的是，2026年3月，比亞迪正式發(fā)布第二代刀片電池，5分鐘可從10%充至70%，9分鐘可從10%充至97%，核心支撐正是第四代磷酸鐵鋰材料。
另外，2026年1月，容百科技還與寧德時代簽署協(xié)議，約定2026年至2030年合計為寧德時代供應(yīng)國內(nèi)區(qū)域磷酸鐵鋰約305萬噸，預(yù)計總銷售金額超1200億元。盡管上述合同曾因信息披露問題被廣泛關(guān)注，但其背后反映的行業(yè)趨勢不容忽視，頭部電池企業(yè)對高端磷酸鐵鋰的需求正在急劇膨脹。
有業(yè)內(nèi)人士分析指出，2026年有條件的電池企業(yè)將加速向第四代磷酸鐵鋰材料切換，而2026年四代磷酸鐵鋰市場占比也有望提升至16%—20%，實現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)或?qū)⑼黄?0家。
容百科技在擴產(chǎn)公告中也表示，當(dāng)前，高壓實磷酸鐵鋰（壓實密度達2.6g/cm3以上，即第四代產(chǎn)品）作為新能源汽車動力電池及儲能設(shè)備的核心關(guān)鍵材料，隨著2026年下游快充電池及大容量儲能電芯需求進一步放量，市場需求出現(xiàn)快速增長。而目前市場上的高端產(chǎn)能不足，使得供需失衡的情況有可能持續(xù)擴大。新項目的實施，有助于公司快速擴大高壓實磷酸鐵鋰產(chǎn)能規(guī)模，抓住行業(yè)發(fā)展機遇，滿足市場需求。
盟固利在磷酸鐵鋰項目官宣時同樣明確，公司出資5億元設(shè)立全資子公司四川盟固利新材料科技有限公司，實施四代及以上磷酸鐵鋰一體化項目。
興發(fā)集團介紹，當(dāng)前，公司三代產(chǎn)品月均出貨7,000噸，四代產(chǎn)品在手訂單月均超過10,000噸，新能源宜昌基地8萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能已全面飽和，無法滿足下游客戶需求。同時，公司磷酸鐵鋰四代產(chǎn)品中試已完成，已具備產(chǎn)線調(diào)試條件；五代產(chǎn)品擴試工藝初步完成，但現(xiàn)有基地?zé)o空余產(chǎn)線進行四代及以上規(guī)格產(chǎn)品的規(guī)模化驗證，因此，公司新建產(chǎn)能具有必要性。
此外，內(nèi)蒙古富臨時代新材料有限公司年產(chǎn)50萬噸高端儲能用磷酸鐵鋰項目，投產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)50萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰生產(chǎn)能力；萬華化學(xué)消息，萬華海陽綠電產(chǎn)業(yè)園依托萬華電池材料研發(fā)中心800余人創(chuàng)新團隊的攻堅突破，實現(xiàn)第四代電池材料的批量生產(chǎn)……
由此可見，磷酸鐵鋰賽道此輪擴產(chǎn)潮中，投資主體擴產(chǎn)目標(biāo)十分明確，均指向高壓實、高能量密度的四代以上高端產(chǎn)品。而高端產(chǎn)品的卡位，也或?qū)⒊蔀榱姿徼F鋰領(lǐng)域新一輪競爭格局的分水嶺。
結(jié)語：
擴產(chǎn)仍在繼續(xù)，但邏輯已經(jīng)改寫！
此輪磷酸鐵鋰擴產(chǎn)潮，已不再是上一輪“誰都能來分一杯羹”的野蠻生長，而更像是企業(yè)在押注下一個技術(shù)風(fēng)口。當(dāng)高端產(chǎn)能供不應(yīng)求、低端產(chǎn)能加速出清時，真正需要擔(dān)心的不是賽道擠不擠，而是你站的位置對不對。
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