近一年的時間，自主品牌市場份額的不斷下滑，引發(fā)各方關(guān)注。泰達(dá)汽車論壇與會嘉賓認(rèn)為，自主品牌應(yīng)該先提升自身產(chǎn)品品質(zhì)，從而提升品牌價值，達(dá)到銷量逐步增長目的。同時也有觀點以自身為案例，證明實行品牌先行戰(zhàn)略，促使品牌價值快速增長，也可以提升銷量。
“啟辰品牌創(chuàng)立之初，就沒有把啟辰當(dāng)作一款車來運作，而是在頂層設(shè)計時，將啟辰作為一個有個性的品牌來推廣，并確立了一條品牌驅(qū)動型的道路。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部專職副總部長葉磊如是說。在論壇頭腦風(fēng)暴中，葉磊回顧了啟辰品牌發(fā)展歷程。啟辰品牌創(chuàng)立以前，東風(fēng)日產(chǎn)一直圍繞日產(chǎn)品牌做功課，專注于培育向技術(shù)、激情發(fā)展的品牌形象。但隨著消費趨勢的變化，過于強調(diào)技術(shù)、激情會難以覆蓋更多的消費需求，啟辰品牌的出現(xiàn)正好彌補了這一缺憾。
從滿足更多消費需求這個原點出發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)形成了兩個不同個性的品牌。僅用4年時間，啟辰品牌銷量已達(dá)20萬輛。葉磊表示，“啟辰的品牌概念、品牌設(shè)計比產(chǎn)品更早導(dǎo)入公司計劃，在此基礎(chǔ)上，形成了品牌和產(chǎn)品的互補。”
而在討論中，品質(zhì)是品牌的基礎(chǔ)得到了更多嘉賓的認(rèn)可。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部戰(zhàn)略與運營管理部部長劉展術(shù)認(rèn)為，車企在產(chǎn)品和品牌之間，應(yīng)是產(chǎn)品在前，品牌在后。“如果產(chǎn)品不行，花了再多的預(yù)算在品牌上，也許在短時間會創(chuàng)造一個奇跡，但是很快就會滑下來。品質(zhì)才是最根本的保證。”劉展術(shù)說。
埃士信公司市場營銷與客戶關(guān)系管理方案部副總經(jīng)理Steve Had一直很關(guān)注中國汽車市場，對品牌和產(chǎn)品的關(guān)系，表達(dá)了他的看法。他表示，“汽車在發(fā)展中，產(chǎn)品顯然是要先做好的，然后車企才有可信度，做好了產(chǎn)品才有車企自己的價值主張。”
對于目前自主品牌市場份額連續(xù)下滑，劉展術(shù)再次強調(diào)自主品牌應(yīng)以產(chǎn)品品質(zhì)為先導(dǎo)，他說：“中國汽車業(yè)該重新‘洗牌’了，也到了真正考驗車企實力的時候。自主品牌首先要做的還是產(chǎn)品和產(chǎn)品的質(zhì)量，這是最基礎(chǔ)的。”
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