對(duì)外擴(kuò)展市場(chǎng)，大本營(yíng)也有競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪也借青奧會(huì)機(jī)會(huì)搶得650輛訂單，比南京金龍還多50輛。黃宏生說，“我認(rèn)為還是比較合理的，畢竟比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的積累比南京金龍長(zhǎng)很多。而兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)也有利于調(diào)動(dòng)全體員工的潛能，讓我們?cè)诤芏痰臅r(shí)間里面奮發(fā)圖強(qiáng)，達(dá)到一線的水平，這也是我們值得慶幸的地方。”也許是效仿比亞迪的“投資換市場(chǎng)”戰(zhàn)略，南京金龍也已經(jīng)走出南京，投資20億在武漢建設(shè)生產(chǎn)基地。
對(duì)付地方保護(hù)主義，黃宏生也有經(jīng)驗(yàn)。“當(dāng)年電視機(jī)企業(yè)最初也有200多家，比如北京有好幾個(gè)牌子，天津也有幾家，開始都會(huì)有地方保護(hù)的，后來慢慢就放開了。所以我們應(yīng)堅(jiān)信隨著國(guó)家新能源汽車戰(zhàn)略的持久推行，新能源汽車在競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)趨向于‘大的更大、小的更小’這樣一種優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)律。地方保護(hù)會(huì)逐步降低，最后達(dá)到像家電市場(chǎng)這樣的一種效應(yīng)。”
在接受完記者采訪后，黃宏生即赴機(jī)場(chǎng)，隨后飛回創(chuàng)維總部深圳。他說現(xiàn)在自己在創(chuàng)維和南京金龍上的時(shí)間分配是“一半一半”。他每天一般6點(diǎn)半起床。“先去狂走一番，鍛煉一下。”8點(diǎn)半上班之后就是會(huì)議、會(huì)見，中午吃完飯要休息半個(gè)小時(shí)到40分鐘。下午又重復(fù)會(huì)議和會(huì)見的節(jié)奏，一直忙到晚上。“一般是12點(diǎn)鐘就能睡覺，睡覺前也會(huì)看看微信，看看有什么趣聞、熱點(diǎn)。”他微信的昵稱是“快樂的豬”。
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