后來聽說，其實(shí)魏建軍是在看拍攝效果，他很重視形象
在與魏建軍簡(jiǎn)單地打了個(gè)招呼之后，他就被工作人員叫走拍下一組鏡頭了。不過，顛覆筆者對(duì)魏建軍既有“人設(shè)”的故事才剛剛開始。
“老魏”可不是魏建軍
早先，筆者聽過一條可靠的“小道消息”說，不少文章中把魏建軍稱為“老魏”。這好像是個(gè)親切的稱呼，比如大家喜歡把自己關(guān)系親密的朋友稱為“老張”、“老李”……但魏建軍可不這么想，“以后跟媒體們說說，別總叫我‘老魏’了，都把我喊老了，看看人家任正非還那么干勁十足，我還正當(dāng)年呢。”據(jù)說，這段話出自魏建軍和高管們的一次閑聊，他詼諧的語氣還逗樂了不少人。其實(shí)幽默背后，是魏建軍年輕心態(tài)的一種體現(xiàn)。
一位內(nèi)部人士透露，魏建軍的手機(jī)上也裝了不少年輕人喜歡的App，比如某短視頻軟件，“魏總有時(shí)能刷半個(gè)小時(shí)”他說。“魏總經(jīng)常對(duì)我們說，‘年輕化’不是口號(hào)，只有保持年輕的心態(tài)、保持對(duì)年輕人喜愛事物的關(guān)注，把自己融入其中，才能真正了解年輕人想看什么、想要什么。”李瑞峰說。
賽車手“范兒”的魏建軍與平日展現(xiàn)在公眾面前的他判若兩人
趁拍攝間隙魏建軍回篷房休息，筆者借機(jī)“八卦”了一下他的個(gè)人愛好。據(jù)魏建軍說自己喜歡打乒乓球，“有時(shí)候打到手發(fā)抖，腿上都能看到汗堿。”記者遞給魏建軍一瓶礦泉水，他擺了擺手，并從桌子上拿出一個(gè)保溫玻璃杯，抿了一口沏好的茶。
另外，“保定車神”其實(shí)不光只對(duì)汽車感興趣，作為一名資深摩托車愛好者，與他相識(shí)5年，筆者才知道魏建軍竟也是一名騎士。“我有一輛那個(gè)那個(gè)……什么來著？”魏建軍一時(shí)沒想起來問身邊的工作人員，后來筆者了解到他的座駕是一輛本田金翼。“那您現(xiàn)還在騎嗎？”筆者問，“騎，有空我就出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，遇到有摩友在路邊休息，我還會(huì)過去聊聊天。”魏建軍說得繪聲繪色，搞得筆者也想在路上和他偶遇一次。
魏建軍還是個(gè)“熱心腸”的人。據(jù)管益民說，2015年，魏建軍在去阿拉善大營(yíng)的路上，看到一輛皮卡陷在了沙子里，魏建軍當(dāng)即把車停在路邊，一路小跑著過去，高管們見狀也都一起跟上，三下五除二就把被困車輛“解救”了出來。
工作之余的他是一個(gè)充滿活力并且熱愛生活的人，“老魏”可不是魏建軍。
聊車從來不“尬聊”
早就聽說魏建軍是一個(gè)“技術(shù)狂”，但他對(duì)技術(shù)有多了解？正好，這一天都是筆者的“專訪時(shí)間”。不過筆者很快就發(fā)現(xiàn)，聊摩托倒是將就和魏建軍“打個(gè)平手”，但聊汽車絕對(duì)甘拜下風(fēng)。
很多人說魏建軍和豐田章男相似，但魏建軍就是魏建軍
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)為什么沒辦法在乘用車上普及、從戰(zhàn)略眼光看純電動(dòng)汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的意義、電池材料與電池Pack能量密度提升的技術(shù)前景、10DCT是技術(shù)噱頭還是實(shí)際需求、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)布置位置對(duì)車輛操控的影響……從零部件到整車、從傳統(tǒng)能源到新能源，魏建軍幾乎把汽車扒了個(gè)“底朝天”，怪不得很多工程師跟筆者說給魏建軍匯報(bào)工作時(shí)都有點(diǎn)忐忑——因?yàn)楹茈y打“馬虎眼”。
事實(shí)上，從1993年，他帶領(lǐng)員工利用改裝車的前橋和懸架制造技術(shù)，再加上外購的底盤，手工拼裝第一批“長(zhǎng)城轎車”開始，魏建軍就給自己的汽車知識(shí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。事實(shí)上，他在長(zhǎng)城工業(yè)公司（長(zhǎng)城汽車前身，編者注）的廠房里，有相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間都在和工程師一起“摸爬滾打”。但讓人覺得難能可貴的是，魏建軍并沒有因?yàn)槠髽I(yè)做大了，而放松對(duì)自己的要求。隨著企業(yè)的發(fā)展，魏建軍也在擴(kuò)充著自己的知識(shí)面。
舉例來說，此前，筆者一直覺得魏建軍對(duì)純電動(dòng)汽車發(fā)展是“抗拒”的，但通過此次交談，筆者發(fā)現(xiàn)魏建軍對(duì)純電動(dòng)汽車的發(fā)展有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。 “電網(wǎng)的可調(diào)節(jié)范圍并不大，火力發(fā)電廠也不可能說停就停。在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)下，其實(shí)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷的智能判斷，只需要把充電器插著，讓系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)什么時(shí)候給車充電，能夠更充分利用能源。”魏建軍表示，日本銷售的某款純電動(dòng)汽車要求具備反向充電功能，“日本地震頻繁，電網(wǎng)可能在地震中受損，具備反向充電的純電動(dòng)汽車就能夠充當(dāng)應(yīng)急供電的角色，為通訊、救援提供保證。”他說。
事實(shí)上，中國(guó)作為最大的石油進(jìn)口國(guó)和第二大石油消費(fèi)國(guó)，對(duì)石油的依賴成了國(guó)家需要解決的一大問題，新能源汽車的發(fā)展對(duì)于國(guó)防和發(fā)展戰(zhàn)略都有極其深遠(yuǎn)的影響，而此次魏建軍再提純電動(dòng)汽車時(shí)眼界更高了。
尊重比他更懂的人
在拍攝現(xiàn)場(chǎng)穿梭了不止20次
通過與現(xiàn)場(chǎng)工作人員的交談，筆者了解到，為了當(dāng)天的拍攝內(nèi)容，魏建軍早上不到6點(diǎn)就到了現(xiàn)場(chǎng)。由于拍攝過程需要切換場(chǎng)景和片段，魏建軍是拍一段休息一段，拍攝過程和休息過程都不確定，可能很短也可能很長(zhǎng)。從筆者見到魏建軍開始，他來來回回穿梭于篷房和拍攝組至少20次以上，有時(shí)甚至剛坐下喝口水，就又被導(dǎo)演“抓”去干活了。魏建軍有時(shí)都感到驚訝：“這么快啊。”
事實(shí)上，白天在三十多度的沙漠里穿梭，每次拍攝時(shí)要穿賽服、戴頭盔，休息的時(shí)候因?yàn)樘珶徇€要脫掉，筆者想想都覺得麻煩，但魏建軍沒有任何不耐煩。他在休息時(shí)提到過拍攝組好幾次，“別看這么大一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人的職責(zé)和分工都很明確，這是一個(gè)很厲害的團(tuán)隊(duì)。”魏建軍看著攝影團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)各司其職、井然有序，不禁自言自語地說。
而到了晚上，沙漠溫度驟降，再加上光線條件差、布景困難，拍攝過程中NG的情況更多，一個(gè)鏡頭要重復(fù)數(shù)次，花上個(gè)把小時(shí)，魏建軍仍然一遍又一遍的按照劇本拍攝著內(nèi)容。當(dāng)天的“殺青”已接近10點(diǎn)，坐在回程的車?yán)锕P者問魏建軍累不累，魏建軍說：“你注意那個(gè)小胖（指導(dǎo)演，編者注）了嗎，在這么低溫、干燥的一個(gè)地方，他穿的也不少，但他的衣服是濕的。”他說，導(dǎo)演在現(xiàn)場(chǎng)如此賣力，魏建軍覺得自己無論走多少趟、再拍多少遍也是應(yīng)該的。“人家是專業(yè)的，不能自己一知半解，還有什么好抱怨的。”
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