曾被評"失敗的管理者" 帶領(lǐng)三星艱難挺過亞洲金融風暴 與眾多CEO的磨練歷程一樣，李健熙的成長過程中也不是一帆風順。在90年代末期，三星集團就受困于
曾被評"失敗的管理者" 帶領(lǐng)三星艱難挺過亞洲金融風暴
與眾多CEO的磨練歷程一樣，李健熙的成長過程中也不是一帆風順。在90年代末期，三星集團就受困于“大企業(yè)大制造”的錯誤思想。明明國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)生能過剩，但李健熙仍然在汽車業(yè)務(wù)上投資了數(shù)億美元，建立的三星汽車公司很快就債臺高筑，2000年被迫賤賣出售給雷諾汽車公司。
此舉極其拖累集團，李健熙也曾一度被投資者批評為一個“失敗的管理者”。但李健熙勇敢地承擔起了責任。他一次性捐獻出20億韓元的個人財產(chǎn)，承擔幾乎全部投資汽車領(lǐng)域失敗的責任。三星集團發(fā)布這個公告后，投資者都驚呆了。《財富》雜志撰文稱贊李健熙是“為錯誤的投資決策承擔責任的CEO”。
此外，在令遠東商界人人自危的亞洲金融風暴拖垮了韓國的現(xiàn)代集團、大宇集團時，三星卻憑借李健熙的領(lǐng)導艱難地挺了過來，在財富500強中的地位反而有所提升。
李健熙最高明的地方是在于用人。他非常開明，唯才是用，扶植了很多家族以外的經(jīng)理人。為了提高集團的透明度，李健熙任命一些外籍人士為集團董事。他大力提拔年輕的儲備干部擔任領(lǐng)導崗位，造就了三星集團內(nèi)部人才鼎盛。
在接受韓國媒體的采訪中，李健熙表示，“很多人不喜歡韓國企業(yè)，但韓國高科技企業(yè)模式有其特色，尤其是高度集中的財閥體制，使企業(yè)能夠憑借其規(guī)模吸引高素質(zhì)的人才，培養(yǎng)高潛力的員工。”
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